陈鸿山

（核工业西南勘察设计研究院有限公司 福建厦门 361000）

1 项目概况

中共闽粤边区特委（靖和浦）红色旅游资源丰富，但各红色旅游景点地处山区，地理位置较为偏僻，距离高速公路、干线公路较远。交通基础设施落后导致各景点相对分散，未能进行综合性的串联开发，没有形成体系。为弘扬红色文化精神，当地政府委托设计单位设计了2条线路委托相关单位进行方案比选。备选路线方案参数如表1所示。

表1 某红色旅游公路线路方案参数

2 红色旅游公路线路方案评价因素

本线为旅游公路，地势高差大，线路展线难度大，同时对沿线旅游景点的开发利用有严格的要求。该项目路线的合理选择关系到当地红色资源能否得到充分发挥，经济发展能否得到有利支撑。传统的公路线性选择对技术及经济因素考虑较多，对环境影响因素考虑较少，在红色旅游景区内选线过程中更没有可靠的选择方法。模糊评估能够根据评估的实际需求，除正常的安全性评估、技术可靠性评估外，可以在指标层次融入景观环境要求、景点开发程度等因素。

2.1 安全性评价

无论何种道路等级的公路，安全性始终是道路线路方案的首要因素。影响线路安全性的指标包括平曲线交叉点数，最大纵坡，平曲线最小半径，平均每公里纵坡变坡次数，竖曲线最小半径。平曲线交叉点越多，车辆收到的干扰越多，驾驶安全性越低；通常来说，合适的竖曲线半径是纵坡的最佳选择。……