梅赛德斯-奔驰积极响应关税调整政策，已立即根据该政策的实际影响调整了全部进口车型的厂家建议零售价，即日生效以第一时间惠益广大消费者。

本次奔驰官降中，指导价降幅最低的为smart 1.0L 52千瓦硬顶灵动版，原售价为12.40万，价格调整后指导价为11.68万元，降幅为0.72万元；降幅最高的为原售价为378.88万元的AMG G 65官降后指导价为353.28万元，降幅达25.60万元。

最大降幅16.5万元

5月25日起将下调包括A、R、Q三大系在内的全部进口车官方指导价格，最大降幅达16.5万元。其中，奥迪A8L降幅为6.1-8.5万元；奥迪Q7降幅为4.88-6.78万元。

MINI ONE 三门版的入门价格18.88 万元

本次厂家建议零售价的调整涵盖所有BMW及MINI进口车型，比如，BMW4系和BMW6系GT的最低厂家建议零售价分别调整为369，800元和649，900元。在BMW X家族中，BMW X5的最低厂家建议零售价也调整为699，900元，X4和X6的建议零售价格也有相应调整。

此外，MINI 品牌车型也将全系同步下调售价，MINI ONE 三门版的入门价格调整为 18.88 万元，MINI COOPER ALL4 COUNTRYMAN 的厂家指导价则调整为 27.38 万元。

最高降价10.9万元

对于坚持不国产的雷克萨斯来说，进口关税的下调，使它成为最大的受益者。在《降低汽车整车及零部件进口关税的公告》下达之后，LEXUS雷克萨斯中国当即宣布，下调在中国销售的汽车产品厂家建议零售价。而此次价格调整包括CT系列、ES系列、IS系列、NX系列等全系在售车型，而车型的价格降幅也在1.40-10.9万元之间。

而本次雷克萨斯官降后，也进一步拉低了入门级豪华车的门槛。其中，CT200h的降价幅度从1.4万—1.9万元不等，而精英版的官方价已降至21.5万元，加上终端优惠可能会破掉20万大关。而刚换代的主力车型ES系列也有1.9万元至3.1万元的官降，加上终端优惠，势必对其它国产的豪车造成进一步的压力。

揽胜3.0L V6下调20万元

从捷豹路虎各车型这次的价格调整来看，并不是所有车型都进行了价格调整，捷豹F-TYPE入门版2.0T 硬顶版车型售价没有调整。降价额度最少的车型路虎揽胜极光敞篷版下降幅度不足0.7%，降价额度最大的捷豹F-TYPE 5.0T SVR敞篷版下降幅度近20%。其它车型价格调整幅度在1%-7%之间不等。

路虎品牌也对产品体系进行了微调，推出了揽胜3.0L V6盛世版车型。新车售价125.8万元，进一步拉低揽胜车型起售价，相比老款3.0L V6盛世版厂商建议零售价下调了20万元。揽胜星脉在现有车型厂商建议零售价降低的同时，还将推出一款搭载Ingenium 2.0升发动机的新车型，厂商建议零售价将低至58.8万元起，并立即开始订售。

最高降9万元

特斯拉对目前在华销售的两个车系、六款车型的售价进行了调整，降价从4.8万—9万元不等，降幅也在6.3%—6.4%之间。其中顶级纯电动SUV——Model X P100D车型降价最大，为9万元。

而对于所有未交付车辆，都将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关。而少量准现车将同时享受调整后的价格，并可尽快提车，无须等到7月1日新关税生效后才能享受到相应的优惠。

奥迪Q8

奥迪Q8量产版车型沿用了此前发布的概念车的设计风格，前脸采用了夸张的家族式八边形大嘴设计，状若獠牙的稀疏直瀑式格栅让Q8显得更具攻击性。格栅外围有粗壮的镀铬边缘，大灯采用了细长型设计，下方有硕大的多边形进气口。发动机舱上有多条隆起的线条颇具力量感。

新车采用了类似全新奥迪A8L的多屏幕设计。新车配备了配备12.3英寸全液晶仪表盘及10.1英寸（上）与8.6英寸（下）两块中控触摸屏。

奥迪S4

新一代奥迪S4造型相比普通版A4增加了运动套件，标志性的六边形进气格栅经过了镀铬处理，配合全新的LED矩阵式大灯，看起来既美观又运动。新车的侧面采用奥迪S家族标志性的银色反光镜外壳，并在前翼子板上注明有V6T标识。尾部方面，尾灯组采用LED光带式设计，视觉效果非常出色，下面采用了双边共四出的排气布局。

搭载一台全新的3.0升涡轮增压V6发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，传动方面，与之匹配的是一台8速手自一体变速器，配有quattro全时四驱系统，官方给出的0-100km/h加速时间为4.7秒。

奥迪SQ2

前脸设计更加激进，采用大尺寸前格栅，保险杠处新增了运动套件。更大尺寸轮圈，运动感十足。尾部设计颇具跨界风格，而且采用双边共四出的排气布局，进一步彰显了新车不俗的性能。

內饰红黑双色搭配的设计看上去非常具有战斗气息，与其性能车的身份不谋而合。此外，新车的三辐式多功能方向盘粗细适中，并带有多功能按键，操作时十分方便。

预计将会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为215kW（292Ps），峰值扭矩为380Nm。此外，新车将会标配quattro四驱系统，同时将提供电磁悬挂可选。

雷克萨斯RXL

全新RXL延续了现款RX的造型，融合了锋锐的棱角和曲线。前脸镀铬饰条和LED头灯组，勾勒出雷克萨斯标志性的家族式纺锤形格栅。

在C柱后车窗采用特别设计，形成独特的悬浮车顶效果。车尾同样采用纺锤形设计元素，环绕式L型LED尾灯一直延伸至后翼子板。

RX350L搭载3.5L V6引擎，最大输出功率216kW（294PS），峰值扭矩357Nm，传动匹配8AT变速箱。由于新一代RX并没有在国内推出RX350车型，很有可能RX350 L也不会引进。雷克萨斯可能会在国内特别推出RX300 L（2.0T）代替RX350 L入门动力的地位。

雷克萨斯新一代GS

全新一代GS将基于雷克萨斯GA-N平台打造而来，除了更加犀利的家族式设计以外，还将在配置上进行全面升级，更多的驾驶辅助系统出现在车上，例如最新的Lexus Safety System +，通过毫米波雷达以及摄像头来实现行人监测等各种功能。

动力方面，预计新车会提供2.0T、2.5L混动和3.5L、3.5L混动等多种动力的车型。

雷克萨斯RXL

全新RXL延续了现款RX的造型，融合了锋锐的棱角和曲线。前脸镀铬饰条和LED头灯组，勾勒出雷克萨斯标志性的家族式纺锤形格栅。

在C柱后车窗采用特别设计，形成独特的悬浮车顶效果。车尾同样采用纺锤形设计元素，环绕式L型LED尾灯一直延伸至后翼子板。

RX350L搭载3.5L V6引擎，最大输出功率216kW（294PS），峰值扭矩357Nm，传动匹配8AT变速箱。由于新一代RX并没有在国内推出RX350车型，很有可能RX350 L也不会引进。雷克萨斯可能会在国内特别推出RX300 L（2.0T）代替RX350 L入门动力的地位。

沃尔沃新款XC60

新款XC60的部分车型减配了电动腰靠调节方向数，部分车型配备了倒车影像，此外，T5四驱智远运动版及以上车型增配了前排座椅记忆和电动调节前排坐垫长度功能，部分车型还增配了全液晶仪表盘、21英寸轮圈等。

两款T8插混动版车型将油箱容量提升为70升，此外新款XC60的选装配置也有一定的调整，T8车型将不可选装自适应底盘及空气悬架，非运动版车型增加牛仔蓝金属漆等。

全新朗逸

横幅的格栅与大灯连为一体，拉伸横向的视觉效果。前大灯组内部的结构更加精致，高配车型采用LED近光和远光灯，辅以LED光带式日间9行车灯，视觉效果有所提升。

新车中控台采用了横贯式布局，平直的线条和平面饰板看上去十分简洁，中央由上至下放置的是中控屏幕、横向布置的空调出风口，以及大众标志性的空调控制区域和挡把区域。

搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，传动系统方面，预计新车将继续匹配现有的5挡手动变速器、6挡手自一体和7挡双离合变速器。

斯柯达柯米克

柯米克采用了斯柯达家族最新的设计语言，直瀑式前格栅搭配周围镀铬饰条使车辆更具质感.双色的轮圈增加了该车的运动感。

中控台上部设计比柯珞克拥有更强的层次感，储物格方面常用的中控面板上面也设计有储物空间，并且常用的位置都有储物格设计。

将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110Ps，峰值扭矩150Nm，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

博瑞GE

基于吉利KC平台打造，主体上仍旧保留了博瑞的整体轮廓和侧身。标志性的“水滴涟漪”型前格栅与头灯组相连，下包围则进行了更为运动化的设计。车身侧面，新车采用了溜背式的造型设计，并在前翼子板处增加了充电接口。

内饰加入了全新样式的平底方向盘，更大尺寸的中控触摸屏和全液晶仪表盘，采用了全新造型的电子挡把，配备有电子手刹和自动驻车功能，并有三种驾驶模式可选。

推出PHEV与MHEV两款车型。其中PHEV车型搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电式混动系统，百公里加权油耗仅为1.6L，拥有三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电，同时还可智能设置充电时间。

宝沃BX6

尾部采用了溜背式的造型设计，整体视觉效果颇为动感。后保险杠下方雾灯区的造型设计引入了很多概念车的元素。据悉，该车轮圈分为18英寸和19英寸两款，双边共两出的排气系统彰显出运动定位。

BX6搭载2.0T发动机，最大功率为165kW，最大扭矩300Nm，传动系统采用6速手自一体变速箱，并配备了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

全新标致508 SW

与新508一样，新508 SW的前脸采用了低矮扁平的车头比例。作为旅行版车型，新508 SW的车顶呈现出前高后低的走势，车顶与尾窗的衔接过渡较为流畅，看上去十分协调。

新508 SW沿用了三厢版车型的全新LED尾灯组+中央亮黑色面板的设计元素，不过二者的整体尾部造型布局并不雷同。在此基础上，新508 SW在尾窗下方增加了黑色饰板，其上標有PEUGEOT品牌字样标识，同时牌照安装位也移动到了中央亮黑面板的下方，营造出了与三厢版车型不同的“表情脸谱”。

新车还配备夜视系统、支持低速自动跟车的自适应巡航系统、车道辅助保持、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、距离警示、自动远光、路标识别、主动盲点检测等。此外，无框式车门在旅行版车型上也得以保留。

广汽三菱奕歌

奕歌采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言，同色的保险杠与大面积镀络格栅相得益彰，提升了整车立体感和视觉冲击力。同时，和欧蓝德师出同门的远近光一体LED大灯设计，也令大灯轮廓犹如刀锋般犀利，风格更加年轻化。

奕歌传承了三菱旗下SUV产品的强大品质，在S-AWC（Super Auto Wheel Control）超级全轮控制系统加持下，奕歌能适应各式路况，兼顾通过性和操控性，给驾驶者提供更多的驾驶乐趣。