#打个车，难了？#

2016年7月28日，交通运输部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下称“网约车新政”），各地据此结合本地实际制定具体实施细则。今年7月1日，《北京市查处非法客运若干规定》正式生效，未经许可擅自从事或者组织从事网络预约出租汽车客运经营的，将受罚款、扣留驾驶证和车辆，并将违法行为主体纳入信用信息系统等处罚。从市场反馈看，滴滴出行、易到等网约车平台都不同程度受此影响，出现无车接单、加价等问题，增加了北京打车的难度。

对此，《中国经济周刊》刊发《“网约车新政”实施两周年，专家再议“打车难”》一文，在“网约车新政”实施两周年之际，报道了专家学者们对这一政策的意见和建议，也引发网友对于如今“打车难”问题的广泛讨论。

实际啥情况？

@田伟民：现在打车难是一些网约车平台造成的假象，乘客叫车它给乘客显示周围没车或是没有司机接单，其实很多司机离乘客都很近，平台不给近的出租车发订单。

@一个会点数据库的人：网约车这种新技术出现不一定是好事，因为司机都能看到订单信息，看到挣钱少的单子大家都不接。

@轩晓园：夏季暴雨的早上，那些号称让出行更方便的网约车，都比不上风雨无阻的公交。

@grandtp：就是系统问题，用户端叫车无人接单，司机端看不到订单，系统故意造成排队，加钱才给派单。

@骨由：我们以前都是招手打车回家，有那么难吗？简单的事情被高科技控制了。不过网约车平台有些功能挺好用的，比如估计费用，对司机进行评价，举报等等。……