从一个零部件到一个工厂，从一个城市到整个长江经济带，如何拧成一股绳，考验着人们的智慧

这两年，南京一家名叫“长江汇”的平台，做起“水上电商”。零配件、生活用品，船上下单到服务区就能取，若着急还能用无人机投递到船，这算是打通了水陆之间的“最后一公里”。有船员浪漫，还为一同行船的妻子订过99朵玫瑰花呢！江水向来汹涌，却因“互联网+”而变得温柔。

这不免让人想起江上往事。在武汉长江航务管理局看航运历史展得知，即使到了上世纪50年代，三峡航段的航标灯还靠人工挂上去。三峡峥嵘崔嵬，挂灯工人攀援险绝，取灯、添油、挂灯。一盏油灯照大江，也照见当年航运业的艰辛与落后。

智者乐水，江水也爱“智能”。智能升级，其实是整条长江经济带转型升级的缩影。在重庆，果园港正推进装箱码头及堆场智能化改造，以实现远程化、自动化、无人化操作；在长沙，中国首条自主研发的磁浮快线上的列车正平稳“贴地飞行”，它还要进一步连通长株潭城市群；到武汉，长江航务管理局的智能管理系统，能清晰展示每一条江上船只的航行状态；到南京，中德智能制造研究院，正从全球范围内为中国制造的转型升级提供智能化的解决方案……这是一条与滚滚长江相平行的发展线索，也是前后接续的高端产业发展风景线。长江上中下游，都在力争上游。