温承钦 林文芳

(重庆公共运输职业学院，重庆 402247)

平衡轴总成如图1由平衡轴装置总成如图2、钢板弹簧总成、骑马螺栓、板簧压板、锁紧螺母等件组成。平衡轴总成装配过程是先将钢板弹簧总成吊上装配平台进行定位、对中、校平，然后将平衡轴装置总成吊上装配台与钢板弹簧总成嵌合一起，通过板簧压板、骑马螺栓、锁紧螺母牢固地联接成一体。平衡轴总成是双联驱动桥汽车的重要部件之一，在汽车行驶中起传递动力、减震、支承载荷的作用。其装配质量直接影响到汽车行驶稳定性及安全性，必须重点管控。目前，某重型汽车公司汽车平衡轴总成装配还是纯手工完成，钢板弹簧总成吊上装配平台后，由操作工人用榔头凭借自身经验、感觉对其进行校平、找正。工人劳动强度大、耗时长且装配质量不稳定。单件装配周期与工人技术熟练度、体能有很大关系。目前，装配平衡轴总成的生产周期为9 min/件，分成3道工序完成。第一工序完成平衡轴装置总成、板簧组件、骑马螺栓、紧固螺母、板簧压板链接一体；第二工序完成两板簧组件校平，调整两板簧组件间距满足将平衡轴总成通过平衡轴支架、联接螺栓与车架牢固链接一体后，两板簧组件内侧面与车架上的侧滑板能够相对滑动无干涉现象且保持适当的间隙；第三工序通过拧紧机对平衡总成上的骑马螺栓紧固螺母进行拧紧且达到设计要求的扭力矩，然后人工再用扭力扳手对每颗螺母进行扭力矩检验测试。……