巨文评

摘要：在大众旅游时代，旅游散客化和个性化的特征日益明显，自驾游已经成为一种“自我设计的生活”。公路旅游作为一种基于公路文化发展起来的旅游方式，提醒着我们路不仅仅是路，也可以是我们旅行出发的目的地。本文着重分析国内川藏公路旅游与国外66号公路旅游，发现国内公路旅游发展的不足，并提出思考对策。

关键词：公路旅游；川藏公路；美国66号公路

一、从川藏线看国内公路旅游

现代旅游业的产生发展与现代交通业的发展是紧密相连的，旅游交通便利程度，不仅是开发旅游资源和建设旅游地的必要條件，还是衡量旅游业发达程度的重要标志，公路旅游的兴起正体现了“旅游+交通”的融合发展。在国内，中青旅在上海世博会期间首次将公路旅游这一理念引入中国，并打造公路旅游品牌“阳光巴士”。下面将从我国最美国道——318国道川藏线进行分析。

（一）川藏公路概况

地处北纬30度，318国道东起上海人民广场，西至西藏樟木口岸友谊桥，全程5476公里。《中国国家地理》杂志中曾对318国道作了全面而深入地介绍，称其为“中国人的景观大道”，世界级的美景长廊。川藏线，属于318国道的一段，始于四川成都，终点就是西藏拉萨。川藏线又分为川南线与川北线。川藏北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；川藏南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合。

（二）川藏线公路旅游的特色

一是景观多样性，从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛峰；……