刘慧敏

摘要：随着国家不断对污染物排放的严格要求，各电力生产企业相继进行了超低排放改造。超低排放改造多采用SCR和SNCR技术，而由此技术应用引起的氨逃逸，使得硫酸氢铵的生成，并因此造成空预器冷端蓄热元件的严重堵塞。本文从探讨硫酸氢铵的生成机理和物理特性出发，对采用提高排烟温度的同时对空预冷端进行连续吹灰的办法来降低空预器差压的两次操作进行了分析，并得出了是否有效的结论。同时，提出了一些降低氨逃逸的办法和建议。

关键词：环保；硫酸氢铵；露点；差压

一、机组概况：

某厂一期工程总装机容量6x350MW，锅炉均采用美国福斯特.惠勒公司生产的亚临界一次中间再热、双拱形单炉膛、平衡通风、固态排渣、全悬吊、全钢结构的“w”型火焰锅炉。

该锅炉设计燃用煤种为无烟煤，自2002年6台机组相继投入商业运行，受当地无烟煤煤质的影响，运行过程中NOx排放浓度多在1200-2100mg/Nm3之间。为了保证锅炉稳燃和提高机组运行经济性，2010年开始该厂采取了掺配30%烟煤的运行方式，因煤种的改变，在保证了满负荷工况锅炉稳燃的同时也使得机组NOx的排放浓度降至700-1300mg/nm3之间。

应环保要求，从2012年开始，该厂又相继对6台机组进行了SCR脱硝改造。经过改造，在SCR装置入口NOx浓度1200mg/Nm3的情况下，锅炉烟气NOx排放浓度可以稳定的控制在200mg/Nm3以下，氨逃逸率不大于3ppm，空预烟气侧差压在1.7kpa左右。

为了适应新的环保要求，2016年底，该厂通过新增SNCR装置，完成了对#1-#4机组的超低排放和空预器冷端更换为搪瓷表面传热元件的改造。……