罗亮亮

摘 要：本文设计的冲压模具采用单工序冲裁模，按照分配任务主要完成153轮辐边风孔（又称散热孔）的冲裁设计。此工序利用冷冲压技术可以达到高的加工要求获得良好的经济性。根据生产要求，采用手工送料方式以毛坯的中心孔用定位销定位。为了便于操作降低模具成本采用弹性卸料方式冲件和废料采用凸模直接从凹模洞口推下的下出件方式。

关键词：模具；冲裁；冲裁间隙

绪论

随着工业产品质量的不断提高，冲压产品生产正呈现多品种、少批量，复杂、大型、精密，更新换代速度快的变化特点，冲压模具正向高效、精密、长寿命、大型化方向发展。为适应市场变化，随着计算机技术和制造技术的迅速发展，冲压模具设计与制造技术正由手工设计、依靠人工经验和常规机械加工技术向以计算机辅助设计（CAD）、數控切削加工、数控电加工为核心的计算机辅助设计与制造（CAD/CAM）技术转变。

1.冲压工艺分析

1.1 零件分析

1.1.1零件材料

该冲裁件的材料Q235-B为普通碳素钢。具有较好的可冲压性能。力学性能为：抗剪强度310-380MPa ，抗拉强度375-460Mpa，屈服强度为235Mpa，伸长率为21%～25%。

1.1.2零件结构

该零件为旋压153轮辐，此零件结构为圆形盘类零件，厚度为12mm，中间有直径为φ217mm的中心孔。在直径为φ285.75mm的直径上有10个φ29.6mm的定位孔平均分布，拐角处有圆弧连接，在圆弧连接处有5个50×100扁风孔均布，因此该零件结构上适合冲压制造。

1.2工艺方案确定

通过工艺分析，采用中心孔、定位孔组合定位。将汽车轮辐零件安装在模具的转盘上，定位销限制了旋转自由度，实现了完全定位，操作简单、方便，通过手动旋转汽车轮辐零件即可逐个实现5均匀分布风孔的冲制。……