黄仲明

（嵊州陌桑高科股份有限公司，浙江 嵊州 312400）

挖掘装载机俗称为两头忙，前端为装载工作装置，后部为挖掘工作装置，俗称因此而得名。通过更换工作装置，一台设备可以完成铲挖凿钻、铺管开槽等多种作业施工，一机多用。

通常，挖掘装载机所处的工作环境恶劣、工况复杂，尤其是挖掘工作装置进行作业时，由于作业的内容不同、地质条件差异、挖掘臂伸展后力臂较长、卸载时整个挖掘臂带负荷旋转及急停，对挖掘工作装置各部件、各构件的机械强度、抗疲劳性能、可靠性等提出了严苛的要求，其中又以挖掘动臂最为典型和突出。

在实际工作中，不乏有挖掘动臂损坏失效的事例，其中多数就是因开裂——焊缝的开裂、铰接孔区域的钢板开裂甚至是端头臂梁断裂等导致的失效，见图1。本文通过分析挖掘动臂开裂失效的原因，提出针对性的措施，提升挖掘动臂乃至挖掘装载机整机的稳定性和可靠性。

图1

1 挖掘动臂开裂失效的原因分析

挖掘动臂是整个挖掘装载机挖掘工作装置中最主要的部分之一，它是由钢板及轴座等焊接、加工而成。因挖掘动臂内部需布置油管及油缸等件，也是为了减重、具有更好的机械强度和刚性，挖掘动臂均设计成箱笼型的中空截面的单梁结构；其主体结构是由两侧的“侧板”、两“侧板”间的“腹板”和“肋板”等构成。为了加强各受力点区域特别是呈开口式悬梁形式的铰接孔O、M、N处的强度，在挖掘动臂的端部加焊“侧加强板”和“端加强板”、尾部加焊“尾加强板”、铰接孔M处加焊“加强板”，如图2所示。……