田沛，宋楠，古婷，李建峰

（陕西法士特汽车传动工程研究院，陕西 西安 710119）

前言

密封方式分为动密封、静密封，变速器静密封包含O型圈密封、密封垫密封等，动密封主要为油封密封。骨架油封为典型代表，一般作用是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，防止润滑油渗漏的同时，又能防止水、尘土和其他有害物质从外部浸入。以下内容主要就骨架油封展开探讨。

1 油封的简介

1.1 油封分类

结构形式：单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用 ，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。

骨架型式：内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。工作条件：旋转骨架油封、往返式骨架油封。

1.2 骨架油封结构

骨架油封由金属骨架、弹簧、橡胶密封部分组成。

1.3 骨架油封优缺点

※ 优点：

（1）重量轻、耗材少（都是薄壁金属件与橡胶件的组合）。

（2）安装位置小，轴向尺寸小，容易加工。

（3）密封性好，使用寿命长，对机器的振动和主轴的偏心有一定的适应性。

（4）拆卸容易，检修方便。

（5）价格便宜。

※ 缺点：

耐压能力差，一般用来做润滑油的密封，很少做其他密封。

图1

1.4 油封材料

油封的材料主要为氟橡胶、丁腈橡胶、聚氨酯橡胶等，特殊情况用硅橡胶和聚四氟乙烯橡胶。其中丁腈橡胶耐油，聚氨酯橡胶耐磨，硅橡胶耐高温和低温，氟橡胶则较耐高温。平衡耐磨、耐介质 、耐高温等性能，变速器用油封一般选用氟橡胶。

2 变速器骨架油封工作原理

2.1 密封原理

动密封：轴或安装座孔在高速旋转下，油封唇口与轴之间会形成油膜，此油膜具有一定的液体润滑特性，在油封的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。……