梁伟，程森锋，牛寅中，王秋林，高健，刘畅

（中国第一汽车股份有限公司解放事业本部商用车开发院，吉林 长春 130011）

前言

公路客车是指为城间（城乡）运输乘客设计和制造、专门从事旅客运输的客车，结构上具有上层乘客区和下层行李舱，当车长大于9m时应设置两个乘客门[1]，前门主要用来上车，中门主要用来下车，当在高速公路服务器或旅游景区为了让乘客快速上车，中门也可以用来上车。车内通道距离地面较高，通常中门在需要通过3到5级踏步台阶实现车内和车外相连接，引道内每级台阶高度在250mm～350mm。如果采用空气悬架，一级踏步到地面高度小于或等于 380mm，如果采用机械悬架，一级踏步到地面高度小于或等于400mm。

在国内，公路客车最普遍采用的是在中门前立面设置一个中门扶手，方便旅客上下车时抓握，避免滑倒，扶手材料常见的有不锈钢管、滚花喷塑钢管和自结皮三种，扶手常见外形为倒立U形。

1 现有问题分析

通过对市场运营的车辆跟踪，乘客普遍反馈中门扶手高度不合适，高个子男性乘客感觉扶手太低，有矮个子女性乘客感觉扶手太高，抓握不舒适，下车时缺乏安全感。

目前法规对客车乘客门扶手设计尺寸要求为：

1）抓握点应处于地面或每级踏步上表面上方垂直高度700mm至1200mm之间；

2）为方便站在地面上的乘客，从第一级踏步的外边缘向内不超过400mm；

3）为方便踏步上的乘客，抓握点的位置向外不应超过该级踏步的外边缘，向内不应超过其外边缘600mm[2]。……