本报驻墨西哥特派记者 王骁波

随着美墨之间边境墙的修建、北美自贸协定重新修订，美国和墨西哥关系陷入僵局。与此同时，墨西哥外交部长路易斯·比德加赖近日表示，墨西哥吸引中方投资的程度“前所未有”。作为拉美地区的“投资洼地”，墨西哥目前正在铆足劲吸引中国投资。在墨西哥当地，北美第一家中资背景的工业园正在慢慢崛起。《环球时报》记者近日赴该工业园，实地探访园区为中资提供的服务。

在墨西哥北部新莱昂州首府蒙特雷市以北28公里，坐落着北美华富山工业园（HOFUSAN）。工业园占地8.5平方公里，距墨美边境美国一侧口岸新拉雷多市仅200公里，紧邻国家高速公路和货运铁路干线，连接各主要货运目的地。

工业园由中国华立集团、中国富通集团和墨西哥当地较有影响力的桑托斯家族共同投资建设。华立集团2006年在泰国建立了第一家海外工业园——泰中罗勇工业园。华富山工业园今年9月将建成，预计可容纳100家制造型企业入驻，将为当地创造2万余个就业岗位，拉动外商直接投资超过25亿美元。

据北美华富山工业园开发有限公司董事长胡海介绍，和罗勇工业园相比，华富山工业园的规划将更合理，入园模式也将更多样。虽然工业园面向全球招商，不过由于园区开发商和运营商对中国投资人的需求理解更透彻，提供的服务也会更加贴近中国客户，因此工业园项目对想要进入墨西哥和北美市场的中国企业来说，有着不小的吸引力。

数据显示，当前中国对拉美的直接投资存量超过2000亿美元，而中国对墨直接投资仅为8.6亿美元。随着中美贸易摩擦升级，许多销往北美市场的中国商品面临被加收关税的威胁。原本直接出口墨西哥的汽车零部件等产品，未来也可能因为美国威胁修改北美自贸协定中的原产地规则，而被设置贸易壁垒。贸易摩擦所带来的不确定性，从某个角度看反而为进入墨西哥的投资提供机遇。

对此，新莱昂州经济厅副厅长塞缪尔·培尼亚在接受《环球时报》记者采访时表示，随着北美自贸协定重新谈判的深入，美国欲提高北美自贸区内产品原产地比例。目前，向北美市场销售一辆汽车，只有62.5%的零件产自美国、加拿大或墨西哥才享受自贸协定优惠政策，但美国政府威胁提高这一比例至75%，甚至85%，这就要求中国等外企将零配件厂迁入墨西哥，而不是和之前一样通过贸易出口到墨西哥。培尼亚预计，随着华富山工业园项目的推进，将会有越来越多的中国企业来到新莱昂州。

胡海表示，考虑到许多中企对北美环境比较陌生，华富山工业园为企业提供4种入园模式：购地建厂、代建厂房、厂房租赁、先租后买等。此外，园区提供的“一站式”服务体系将深入到企业筹备、建设、经营的各个环节。华富山工业园将为入园中企提供的服务涵盖前期的商务咨询、供应链配对、入园后的会计、税务、进出口许可等必要手续的办理，以及运营时的跟踪服务。“我们希望让中资企业规避风险、降低成本，让他们感觉就和在国内做生意一样。对于海外投资经验不足或者风险意识不够敏锐的中小型企业，‘一站式服务能帮助他们更快更稳地在海外落地”，胡海说。

墨西哥蒙特雷理工大学政治与社会转型学院区域发展研究所负责人米盖尔·弗洛雷斯告诉《环球时报》记者，中小企业对于推动墨中两国间经贸交流的重要性不容小觑，而华富山工业园项目是墨中投资合作的一个经典案例。

他告诉记者说，墨西哥希望华富山工业园项目为墨西哥带来高端制造业企业，以推进技术转移和整合。墨西哥企业能够通过工业园项目实现与中国高端企业的合作，进行生产模式的升级转型；而中国企业则可以借助工业园项目实现与墨西哥或其他北美地区企业的融合发展，更好地布局北美地区市场。▲