雷雅凯 段彦博 马 格 田国行

改革开放以来，城市化率从1978年的18%增加到47%，预计在2030年突破65%[1]。随着城市人口的扩张、土地的城市化，资源短缺、生态环境急剧恶化，城市空气污染成为中国首要的环境问题[2-3]。随着中国产业的转型和升级以及人们生活方式的改变，细颗粒物(PM2.5、PM10)取代“传统污染物”(NO2、SO2)成为加剧空气污染和危害人类健康的主要空气污染物[3-5]。中国仅仅1%的易感染人群生活在PM2.5浓度低于世界卫生组织空气质量标准的区域(AQG of WHO，10ug/m3)，而69%的人群承受着高浓度颗粒物浓度的潜在威胁(AQG of WHO，35ug/m3)[6]，导致呼吸系统疾病发病率激增[1，7]。我国突出的城市环境问题已经引起政府部门/科研工作者及公众的关注，如何治理颗粒物、建设健康城市迫在眉睫。

目前，较多学者从化学、生态、气象、地理信息系统、城市规划等不同领域对PM2.5、PM10进行多角度研究，主要关注对PM2.5、PM10的化学组分和来源[8]、时空差异[9]、污染过程[10]、测量与模拟[11-12]、健康评估[13]以及气象因素与颗粒物之间关系的探究[14]，逐步开始关注地表景观类型、组分、格局及其时空变化对PM2.5、PM10的影响，但研究成果较少[15]。景观类型的构成和格局能够直接地作用于PM使其增加或减少，另一方面城市景观结构改变引起的局地气候变化又能间接影响颗粒物的运输体积和传输速度，其中城市建设用地、交通用地、工业用地作为PM2.5、PM10的主要“源”景观，对PM2.5、PM10污染水平的提高贡献较多，而城市绿地作为“汇”景观对颗粒物的缓解起到积极作用[16-17]。同种类园林植物对颗粒物吸附方……