徐智

长沙国际会展中心副总经理周刚告诉记者，目前长沙国际会展中心一期的停车位约有4200个，其中大货车（大巴）停车位约550个，这些停车位分布在会展中心四周。其中，会展中心地下停车场能满足1200辆汽车的停放；会展中心的西广场拥有约2000个停车位；在展馆环馆道路上还分布有停车位，数量大约也有两百个。

另外，会展中心的南广场是二期工程建设用地，但因为目前还未开始建设，会展中心在此也进行了20000平方米的地面硬化，可以停放约1000辆汽车。因此，会展中心的标准停车位虽然只有3200个，但在展会需要的时候可以把南广场利用起来，满足4200多辆车的停车需求。

会展中心对停车场的使用有比较清晰的规划，其中参展商和观众停车以户外停车场为主，包括西广场停车场、南广场停车场、展馆环馆路沿途一些零星的停车场。因为涉及到安全问题，地下停车场暂时仅开放给主办方、政府职能部门工作用车停放，以及展馆行政车辆和工作人员车辆停放。

周刚表示，参展商的货车和观众的车辆停放时间是不同的，两者不会发生冲突。在布展期间，西广场的大型停车位主要是提供给展品运输货车以及布展人员的工作车辆停放；开展期间，这些货车一般不会允许滞留在停车场，会开放给观众和参展商停放车辆。

目前，会展期间，会展中心停车场主要开放给参展商和观众使用，满足展会的停车需求，给主办方、参展商、观众留下更好地办展参展体验。其它时间，会展中心停车场会承接一些户外活动，如音乐节、户外大型游艺活动等。

周剛表示，在交通组织方面，会展中心拥有11个通道门，除了1个主要的人流通道外，其他10个通道都是车辆通道，以保证有足够的通道满足车辆的进出和及时疏散功能。另外，会展中心内外两条环馆路，对缓解车辆堵塞压力也起到了积极作用。同时，在大型展会期间，会展中心还可以通过公安交警的支持，将部分公共道路进行适当的封闭和引流，有效缓解交通压力。

在会展中心内部，布展期间的交通疏导主要以专业的展会物流公司为主，利用自主开发的手机APP调整车辆进馆导航、卸货点导航等功能，技术非常先进；开展期间的交通疏导则主要由物业安保公司来进行车辆、人员的指挥。周刚表示，长沙国际会展中心主要的功能是完善社会职能，并不以盈利为主要目的，专业的事交由专业公司去做，能更好的提高客户满意度；同时，让更多专业人士和公司进入会展行业的上下游，对完善长沙会展行业产业链、促进长沙会展产业发展都有着非常巨大的积极意义。

周刚表示，得益于丰富的停车位，加之专业外包服务公司以及公安交警全力配合，会展中心交通指挥系统完善，至今在已举办近200万平方米的展会项目过程中，会展中心从未发生过特别拥堵或者没有停车位的情况。