芬兰Ivalo机场棒极了。它好袖珍，似乎只有两个仓库那么大；它让人想起圣诞节，毕竟机场上的天空中时刻有北极光伴随。魅力十足是这个芬兰最北的机场的特点，如果非要另加一个，就是不远处的冬季测试场。说实话，就在扔一枚雪球就能到达的地方。这个全年基本都有积雪覆盖的测试场名叫Test World，由一家总部在贝特福德郡的英国公司运营，主要用于轮胎和整车寒区测试，毕竟这里的气温几乎没有零上的可能性，所谓的路面就是Ant Man都站不稳的冰面。

到达的当晚主题是啤酒与汉堡。圣诞节刚过的冬季运动胜地萨里山Saariselkae重返难得的宁静，以致我不太适应周边的漆黑和寂寥。独自走到酒店旁边唯一亮灯的机场，北极圈内清冽的空气冲击着肺部，实打实的现实。此时的Vantage还静静地蛰伏在空旷的车间中，黄色与黑色相间的伪装包裹着它锋利的线条，脚踩一套在倍耐力订制的Sottozeros冬季胎，毫无声息，静静地等待着明天Test World为阿斯顿马丁设计的操控道路。来自梅赛德斯奔驰的4.0升V8发动机自然有着一如梅赛德斯奔驰GT般的大嗓门，但据说阿斯顿马丁已经“深度订制”，所以它应该不只是一台德国发动机这么简单。

六周过后，这里的每一台Vantage都应该在一条固定的路线上驶过20000公里里程，驾驶它们的都是当地的驾驶员，指导他们的则是来自阿斯顿马丁的工程师和技师。每台车都配有一本行车日志和一套记录行车数据的记录仪，这些数据会按时发给阿斯顿马丁总部以供分析，如有需要阿斯顿马丁会反馈更新措施，然后继续加以验证。……