李 伦

广西壮族自治区城乡规划设计院，广西南宁 530011

关键字：智慧城市、 智能交通；可持续发展；新能源电动汽车

新能源电动汽车作为经济产业升级和交通能源转型的根本途径，近年来进入了加速发展的新阶段，并逐步成为了世界各主要国家的重要发展战略。特拉斯、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等汽车公司陆续推出了一系列具备充电功能的新汽车产品。为了更好的支撑电动汽车的普及和推广，世界主要国家均开始加快开展充电基础设施建设。2015年底，美国公共充电桩数量超过了3.2万个，到了2016年9月，进一步突破4.4万个。日本目前已建成的充电桩数量超过4万个，已经开始超过了传统加油站数量（约3.4万个）[1]。

在我国，电动汽车的发展同样受到了中央和地方各级政府的高度重视，并将其作为节能减排的重要举措之一，陆续出台了各种扶持培育政策。2009年1月，我国科技部、财政部等6个部门共同启动了“十城千辆”计划，计划采用财政补贴的形式，扩大全国新能源汽车的运营规模和汽车市场份额[2]。充电设施作为电动汽车发展的基础配套设施，是推广和应用电动汽车的基本条件，因此也成为我国地方各级政府实施电动汽车产业发展战略的工作重点。2015年国务院办公厅颁布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发[2015]73号），加大电动汽车充电基础设施建设力度，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系[3]。2015年底，国家住房和城乡建设部发布了《关于加强推进城市新能源汽车充电设施规划建设工作的通知》（建规[2015]199 号），针对电动汽车充电设施发展规模，进一步明确了具体目标和要求。……