□ 文 /本刊记者 黎敏 综合

泰国总理巴育表示，将在险情预警等相关方面加强与国外的合作

随着泰国普吉岛沉船事故的中国幸存者陆续回国，以及赔偿金和理赔金的发放，7月5日发生在泰国普吉岛的沉船事故进入到善后处理阶段。此次事故中遇难的中国游客数最终定格在47名。冰冷的数字背后是47名同胞的魂断异乡，是诸多家庭的支离破碎，惨痛的事故再一次给人们的安全出行拉响了警钟。

在沉船事故发生后，《中国—东盟博览》记者第一时间赶赴普吉岛进行现场报道。在这个过程中，我们看到了中国国家领导人的关切，看到了泰国各方力量的积极救援，同时，也看到了一些责任的缺失。在大量实地采访和信息搜集的基础上，我们试图剖析出目前出境游，特别是赴泰游可能存在的安全隐患。希望未来安全教育能成为每个人人生的“必修课”，而这样的事故再也不要发生。

事故发生后，泰方开展了积极的救援

效力打折的预警

普吉岛处于印度洋安达曼海域，每年5～10月是这里的雨季，天气变化多端，易刮大风大浪，并不适合出海，本该是一年中的旅游淡季。但这个时间正好是中国的暑假，考虑到迷人的海景以及较高的性价比，仍有大量中国游客涌入普吉岛，为其带来可观的利润，于是普吉岛的出海没有了淡旺季之分。

2018年7月5日，共计122名中国游客分别踏上了从普吉岛出海的“凤凰”号和“艾莎公主”号游船。他们中有刚刚高考完的学子、有度蜜月的夫妻、有参加公司团建的中层……没有人会想到，此行会如此险恶。