凭祥:口岸基建大升级 把握南向通道新机遇
2018-08-06陈惠
中国-东盟博览(政经版) 2018年8期
关键词:建设
□ 文/本刊记者 陈惠

凭祥铁路货运口岸
位于中越边境的凭祥是崇左所辖的县级市,往北,高速公路连接中国内地;往南,通过越南1号公路可直达170公里外的河内,进而通达老挝、泰国等国家,是中国连接东盟距离最短的陆路国际通道之一,也是中新互联互通南向通道中的重要节点。
1992年凭祥被中国国务院批准为沿边对外开放城市,如今已发展成为中国最大的东盟水果进出口口岸。来自东盟的山竹、火龙果、芒果、榴莲等是这里常见的进口品种,中国国内的苹果、哈密瓜、梨等由此出口到东盟市场。数据显示,2017年凭祥进出口水果量达 235万吨,同比增长15.47%。为了继续稳固最大东盟水果进出口口岸的地位,积极参与南向通道的建设,凭祥不断升级完善软硬件设施建设。
单一窗口,让通关更高效
在凭祥市边境贸易货物监管中心办公大楼申报大厅里,记者看到很多人正排队等候着。在凭祥做水果生意的梁先生正在柜台上登记着7月5日当天他要运载的水果种类跟重量,“自从可以网上申报之后,节省了很多时间,只要在网上填好信息就好了,方便快捷。”梁先生开心地说道。
总建筑面积约11万平方米的凭祥市边境贸易货物监管中心于2016年3月1日全面投入运营,监管中心内现安装有目前中国海关最先进的H986查验设施,同时依托监管中心建设的中国—东盟边境贸易凭祥国检试验区于2016年9月获国务院批复设立,是全国首家国检试验区,极大提升了货物通关效率。……
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