杨 洪，杨治国，舒锦屏 （四川大学 锦城学院，四川 成都 611731）

YANG Hong,YANG Zhiguo,SHU Jinping (Jincheng College,Sichuan University,Chengdu 611731,China)

1 发展自贸区物流金融的背景分析

1.1 中小企业融资困局

随着世界经济和贸易一体化、自由化进程不断加快，物流业对经济增长的推动作用越来越明显。基于风险因素考虑，银行更倾向于将贷款配置给国有企业和政府扶持的相关企业，由此导致中小企业陷入融资困境，在一定程度上导致经济结构性失衡。在我国，中小企业占比达95%以上，提供了85%以上就业岗位，对社会经济健康稳定发展起重要作用。融资困局制约了中小企业长远发展，也不利于供应链凝聚供应商、制造企业、物流企业、渠道商、零售商动态功能的发挥。在这种形势下，一种可以有效化解中小企业融资难的“物流金融”模式应运而生。

1.2 政府政策导向

近年来，国务院先后颁布了《物流业发展中长期规划2014—2020》、《物流标准化中长期发展规划2015—2020》 （下文简称《规划》），四川省颁布《四川省人民政府办公厅关于促进物流业健康发展的实施意见》 （下文简称《意见》）。《规划》和《意见》明确提出：加快推动适合物流企业特点的金融产品和服务方式创新，积极推进产业链融资、出口退税质押、股票质押、股权质押、保单质押、债券质押、仓单质押和其他权益质押等新型融资方式，为企业的发展提供更为便捷的融资服务，增强物流企业市场竞争力。

1.3 建设西部金融中心内生需求

《四川省金融业“十三五”发展规划》 （下文简称《规划》），明确“十三五”期间四川金融业发展目标，即到2020年末四川省将基本建成西部金融中心。……