曹锦

稍加留意就能发现，丰田汽车作为奥运会及残奥会的全球合作伙伴，在每次公布相關合作细节时，都会将残奥会摆在最显眼的位置，优于明明更易吸睛的正常奥运会。“正因为残奥会的观众人数和关注度都不如正常奥运会高，我们才应给予前者更多支持。”丰田常务山冈正博表示。此次我们在日本深度了解了丰田从80年前的砥砺创业、到未来的高新技术后，能体会到的其中一点是：真正的科技，当散发人性化的荣光。

真正意义的“Mobilitv for All”

如果说奥运会的使命是“通过体育运动，为建设平等社会做贡献”，那么丰田的愿景就是“通过移动工具，让每个人都能自由出行”。

丰田章男曾表示：“要让老年人和残疾人士进一步参与到社会当中，自由移动是关键。”2020年东京奥运会上，丰田将以多种高新技术及人性化车型挑战“Mobility for All”。其中就包括适用于残障及高龄人士的福祉车和JPN TAXI、L4级自动驾驶的服务用车、以及FCEV大巴SORA。而且，一系列最新技术以及后续的研究成果，都将在2022年的北京冬奥会上继续呈现。

“技术只是一种手段，而非最终目的。例如我们要通过自动驾驶实现怎样的生活，才是丰田30年来研发的初衷。”丰田常务理事鲤渊健说，让人们的生活更加丰富便利，一直是丰田研究自动驾驶的目的。

按需定制的“调色板”

“如今，整个汽车行业都处于一个百年一遇的变革期，如何改变是关乎生死的大问题。”在此背景下，丰田宣布将由传统汽车制造商向“移动出行服务提供商”转型，而e-Palette就是实质性的第一步。……