张婉婷

说起航运业，大部分人想到的就是码头上的龙门吊、船员、一个个集装箱，然后就很难有具体的印象了。这个行业可不仅仅是外行人眼里的这些画面。航运是一个链条长、摊子大、成本高、涉及广的行业。不夸张地说，我们吃的、穿的、住的、用的以及它们的原材料，百分之七十以上都依靠船舶運输。

在大宗贸易的物流链里，航运是最划算的运输方式。在航运的链条里，有一个职业叫船代，也就是船舶代理，它服务于船舶公司和客户，协调着船舶公司和客户、码头、海关、海事局、检疫局之间的工作。

张丽和宋林毕业于同一所海事院校，毕业之后两个人先后进入同一家集装箱船舶公司，在船代部门就职，张丽负责进口内勤工作，宋林负责跑外勤。船代听起来专业性很强，其实门槛并不高，耐心和责任心是船代人最需要的品质。

张丽今天负责的一条船是晚上十一点半到港，在这之前她就要处理好单据，联系好海关和码头的负责人，还要联系好公司的外勤，交代相关的注意事项。

宋林正好是这条船的外勤，他俩虽然一个科，但是办公地点却不一样，他的办公室是公司在码头附近租的，而他大部分工作时间都不在办公室。对外勤来说，在港口上跑来跑去是常事。宋林在上午收到了张丽的邮件，就开始办理进港手续，下午补了一觉，准备晚上开始干活。作为外勤，他除了要到海关、海事局、边防现场办理联检手续，还要处理船上的事务，经常和外国船员打交道，他的口语也越来越流利了。……