新华社武汉8月3日电（记者侯文坤）7月27日，地处三峡库区坝首的秭归旅游港岸电建设工程破土动工。预计到8月底，该港口就将用上清洁岸电，供电容量达到7500千伏安。这是三峡库区又一个即将告别黑烟缭绕、噪音轰鸣景象的港口。

统计显示，每年有约14万艘船舶待闸三峡大坝，柴油发电排放的硫化物约10吨，碳氧化物4000吨，PM2.5约3吨，对三峡库区生态环境构成威胁。“我们也感觉污染大，但还是得靠燃油发电来维持运转。”常年在长江上跑船的船主廖长明说，过去船靠泊码头后，动力主机熄火，发电辅机接替工作，大量燃烧柴油，黑烟伴着嘈杂的发电机声音萦绕整个码头。

如何在方便三峡大坝待闸船舶用电，又减少燃烧柴油发电带来的噪音和大气污染？“绿色岸电”应运而生。

国网宜昌供电公司营销部主任荣延海介绍，2015年以来，游轮码头专变岸电、待闸锚地公变岸电、趸船码头低压岸电三种岸电使用方式在三峡库区核心区全面铺开。截至目前，宜昌沿江段已有29个港口码头完成岸电改造，供电容量达到3.19万千伏安，年用电量近500万千瓦时。

码头告别“柴油味”，多方迎来共赢。长江海外游轮旅游公司总经理阮宁算了一笔账，一艘12000吨的大型游轮一晚发电需耗油近2吨，运营成本超过1.5万元，使用岸电后，运营成本仅为烧油的三分之一。