杨琦 王萍

摘 要：近三十年城市快速发展，带来了许多城市病，所以城市需要变革与转型。如今我国特大城市、大城市的建设逐步由增量扩张向存量转型，这就意味着城市更新已经进入了“新常态”。我们应该对传统城市设计研究进行反思，将城市更新的视角转向城市内涵的提升、人居环境的改善和绿色交通的发展。以存量挖潜为基础，综合评估广州城市中现存废弃铁路空间，论述慢行系统的构建，以期能为同类城市的慢行系统建设提供借鉴。

关键词：城市更新；慢行系统；存量规划；废弃铁路；广州

一、广州市慢行系统的发展现状

随着城市化进程的快速推进，广州城市交通拥堵形势严峻，拥堵范围广，持续时段长，运行效率低，环境问题多，这一系列问题促使市民交通意识增强，使得步行和自行车逐渐成为了市民短距离出行的首要选择。目前，广州市慢行系统尚存在以下突出问题。

（一）网络不完善

广州市干道网络系统规划由“四环十九射”高等级道路和主次干道所构成，道路总长度9689km，其中高等级道路长度2133km，主次干道长7556km。现如今绝大部分道路上自行车道与人行道合并设置，甚至部分道路上未设置自行车道，自行车道网络断点分布。

（二）空间没保障

主干路人行道宽度基本符合使用需求，但次干路、支路及以下等级道路人行道宽度设置水平差异性较大，宽度不一。由于规划管理和执法不到位，部分人行道和自行车道被基础设施或者是机动车和沿街摊贩占道经营阻断。……