张剑兴，李继业，蒲朝钦，余红兵

(1.中交一公局第四工程有限公司，广西 南宁 530000；2.贵州新联爆破工程集团有限公司，贵州 贵阳 550002)

0 引 言

隧道爆破开挖施工产生的爆破冲击波对爆破作业区域周围的建(构)筑物和围岩产生冲击荷载，有可能造成隧道塌方、保护物损坏等爆破次生灾害。王双龙等[1-3]提出了“短进尺、多循环、若爆破、强支护、勤监测”的施工方案和遵循“多打孔、少装药”的控制爆破原则，成功实施了下穿隧道的爆破次生灾害控制；张倚逾、郑卓渊等[4-6]通过选择合理的爆破施工方案和爆破安全措施取得了良好了爆破效果，降低了爆破振动危害。目前对于隧道爆破参数的研究主要依靠现场试验，开展爆破振动效应研究，进而提出合理的隧道爆破参数和振动控制技术措施。

1 工程概况

龙那1#隧道进口位于广西天等县福新乡隆昌屯北西侧约1250 m处，出口位于广西天等县福新乡龙郡屯东南侧约950 m处，隧道设计分为左线和右线，分离式越岭隧道，隧道岩层以石灰岩为主，围岩级别有Ⅲ、Ⅳ级，Ⅲ级围岩2640 m，Ⅳ级围岩385 m。隧道区岩溶发育一般，属岩溶弱发育区，部分地段存在岩溶问题。喀斯特地貌发育，水系发育，采用爆破掘进施工。施工现场周围有民房、高压电线等需要保护的建构筑物，施工条件复杂，属于施工中高度风险等级隧道，因此对爆破作业有较高的要求。在施工中，施工方采用台阶法施工，并严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测“的原则。……