田雨 王石

摘 要：除冰液的选择在列车除冰系统中占有重要地位，可直接影响除冰效果和运行成本。通过对目前几种除冰剂：温（热水）、乙二醇水溶液在使用成本、除冰抑冰效果和环境影响等发面进行比较后，提出了实际列车除冰过程中的除冰剂选择，为列车除冰装置的进一步研制提供了研发基础。

关键词：列车底盘；除冰剂；丙二醇；乙二醇

伴随着2012年我国高寒地区修建的第一条长大高铁干线——哈大高铁建成运营，我国高铁走进快速、高效、稳定发展的新时代。

由于我国北方冬季气温较低且冰雪天气较多，在列车运行时会在列车底部生成大量冰雪混合物。这些冰雪混合物在铁车高速运行时与车体的分离会对列车和铁路沿线居民及企事业单位造成严重的安全隐患，故应及时除去列车底部冰雪混合物。在列车除冰装置除冰过程中，对除冰剂的选择直接会影响到列车的除冰效果和再结冰情况。其中，中国铁路哈尔滨局集团有限公司自主研发的“HTK-CBX01型高寒高铁融冰除雪装置”采用低压温水喷扫的方式进行除冰；石航提出用加热后的丙二醇溶液喷射到列车底盘和转向架等部位进行融冰。

本文通过对现有不同除冰剂之间的优缺点对比，提出一种在经济、能耗等方面比较适合的除冰剂选择方案。

一、 除冰剂的选择

现在的除冰所选用的除冰剂可以分为温（热）水、乙二醇溶液和丙二醇溶液等。

1.温（热）水

温（热）水除冰在目前研究过程中已经取得了很大的进展，其中中国铁路哈尔滨局集团有限公司自主研发的“HTK-CBX01型高寒高铁融冰除雪装置”就是采用低压温水喷扫的方式进行除冰。……