胡奉雅 韩严法 傅 博 付魁军 蒋健博 刘芳芳

(海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室，辽宁 鞍山 114009)

船用EH40高强钢广泛应用于船舶制造业。随着海洋工程行业的飞速发展，大厚度钢板的应用也日益增多。EH40钢板采用传统工艺焊接时，板越厚，坡口间隙就越大，这无疑会导致焊接工作量的成倍增加，耗材增多，焊接生产效率降低。此外，还将导致焊接接头存在较大的残余应力和残余变形，力学性能恶化等缺陷。窄间隙熔化极活性气体保护焊接(窄间隙MAG)技术可有效解决这些问题，并且适合平焊、横焊等全位置焊接，这也是该方法受到广泛关注的重要原因[1- 3]。

窄间隙MAG焊接技术是一种以活性气体保护的大厚板熔化极电弧焊接技术，一般采用U型或I型坡口，拥有较小的焊缝截面积、较高的焊接效率以及填充金属熔敷效率。弯曲焊丝法、双丝法、麻花状焊丝、旋转电弧是目前国内外研究的窄间隙MAG方法，无需清渣，接头质量良好。而且随着板厚增加，采用该技术焊接时填充金属量相较于普通焊接方法减少越多，焊接时间越短，焊接效率提高越显著[4- 7]。但是，对于厚板、超厚板的窄间隙焊接，焊丝弯曲法是应用最广泛焊接质量最稳定的技术。本文采用弯曲焊丝窄间隙MAG焊接设备对船用68 mm厚EH40钢板进行了焊接，并研究了焊缝成形和接头的组织和性能。

1 试验方法与材料

图1为弯曲焊丝窄间隙焊接工艺的原理示意图，是利用变形装置将焊丝弯成波浪状、曲折状，随着焊丝熔化来实现电弧的摆动，电弧摆动可使靠近两侧板壁的区域燃烧，有利于侧壁熔合，提高接头性能。……