费 晔

(上海久事(集团)有限公司 上海 200122)

0 引 言

2010年以来，上海综合交通体系发展坚持“十二五”规划提出的“四个更加”要求，即更加注重“交通引导、管理优先、服务提升和城乡统筹”的基本思路，交通运输服务能力持续提升，交通综合管理水平逐步提高、交通设施建设有序推进，总体上，“十二五”规划目标推进有序，上海“枢纽型、网络化、功能性”综合交通体系架构已经基本形成[1]。

然而，作为一个国际性、特大型的城市，上海在交通发展中还有许多面临的困难和问题，我们试图依托于互联网+、云计算、大数据等新一代信息技术，来解决一些可提高和完善的交通问题，例如：提升交通运营企业的运行效能、做好对公众的交通综合信息服务、完善交通主管部门的科学决策等。

1 研究的内容

目前上海的交通信息服务平台呈现零散化和各自为政的特点，无法提供“一站式、全覆盖、个性化”的交通综合信息服务。

一方面，上海本土的政府和企业推出了不少围绕交通信息服务的软件产品，如“上海公交”、“地铁指南”、“智行者”、“乐行天下”、“上海停车”等APP应用[2]。另一方面，许多互联网企业都加入了“互联网+交通”的新业态，例如，针对自驾车服务的有高德地图、百度地图；针对网约出租车业务的有神州租车、易到租车、首汽租车等；针对定制公交的有嗒嗒巴士、小猪巴士等；针对骑行交通的有摩拜单车、OFO共享单车等；还有提供综合出行服务的滴滴出行。

但是，这些百家争鸣的交通信息服务平台都是零散化和各自为政的，无法向公众提供一个统一的信息服务入口，获得多种信息服务。……