孙学红，程鹏飞，徐胜凯，李盼盼，吴 越

（青岛科技大学 高分子科学与工程学院，山东 青岛 266042）

随着汽车工业的迅速发展，对轮胎的性能要求也逐步提高，其中环保性、舒适性、安全性和耐久性是关注的重点[1]。胎肩脱层和胎圈裂是全钢载重子午线轮胎（TBR）常见的早期损坏现象，严重影响轮胎的安全性和耐久性[2-4]。因此对轮胎早期损坏原因进行分析，并采取相应的预防措施，是提高安全性和耐久性的有效途径。

本工作通过对国内外同规格TBR的微观形貌进行对比分析，探寻国内TBR早期损坏原因，根据分析结果考察不同氧化锌在带束层胶料中的应用前景。

1 实验

1.1 主要原材料

天然橡胶（NR），SCR5，西双版纳景阳橡胶有限责任公司产品；炭黑N330，美国卡博特公司产品；活性氧化锌，上海京华化工厂有限公司产品。

1.2 试验配方

NR 100，炭黑N330 55，氧化锌（变品种） 8，防老剂4020 2，硫黄 3.5，促进剂CZ 1.2。

1.3 主要设备和仪器

XSM-500型密炼机，上海科创橡塑机械设备有限公司产品；BL-6175-BL型两辊开炼机，宝轮精密检测仪器有限公司产品；MDR2000型无转子硫化仪和RPA2000橡胶加工分析（RPA）仪，美国阿尔法科技有限公司产品；HS-100T-2型橡胶硫化机，佳鑫电子设备科技（深圳）有限公司产品；Z005型万能电子拉力试验机，德国Zwick/Roell公司产品；GT-GS-MB型邵氏硬度计、GT-7017-L型恒温老化箱和GT-7011-DLH型硫化橡胶高低温屈挠试验机，中国台湾高铁科技股份有限公司产品；MZ-4065型橡胶回弹试验机，江都市明珠试验机械厂产品；JSM-7500F型扫描电子显微镜（SEM），日本电子公司产品。

1.4 试样制备

胶料在密炼机中进行混炼，初始温度设为80 ℃，转速为80 r·min-1。……