陈学健，黄昭明

（1.阜阳职业技术学院 工程科技学院，安徽 阜阳 236031；2.河海大学 文天学院，安徽 马鞍山243031）

基于冲压计算机仿真驱动的拉延模面设计是当今国际汽车模具行业发展和竞争的技术核心之一，它决定了冲压件的成形性、表面质量和尺寸精度.由于拉延件成形过程的复杂性，设计人员很难预料其设计是否成功.因此，他们希望能在模面设计阶段作定量分析，使问题在模具加工前得到解决［1］.

覆盖件拉延模面设计主要是指工艺补充面和压料面的三维设计.这类设计从原理上涉及复杂的计算数学和力学问题以及冲压成形的工艺理论［2-3］.针对目前覆盖件拉延模面设计的模面设计效率低、精度差及成功率低等缺点［4-5］，应用提出的覆盖件拉延模面优化方法对某车身覆盖件进行仿真，通过优化后制件的极值厚度的变化来反馈优化方法的有效性.

1 拉延模面设计流程概述

拉延模面的作用是控制坯料在凸、凹模之间的流动，使毛坯产生塑性变形，完成成形过程.首先在零件准备阶段确定冲压中心和冲压方向；然后分析需要翻边和整形的特征区域，从而添加Form设计阶段对翻边、整形的特征进行翻边、整形刀的编辑，最后才能进行拉延模面的设计.模面设计流程如图 1所示［6］.

图1 拉延模面设计流程

2 拉延模面初步设计

图2为某车身覆盖件产品左、右件，形状特征较复杂，采用拉延成形时，沿制件长度方向两端的板料流动和不均匀变形会造……