陈 凡 许文靖

（江门职业技术学院 广东 江门 529000）

引言

随着人民生活水平的提高，机动车排放对环境的影响越来越受到重视。基于成本的考虑，两用燃料车广泛应用于城市出租车。出租车行驶时主要采用CNG作为汽油的替代燃料，具有CO2和PM排放低的特点。有研究表明，CNG燃烧时产生的CO2排放虽低于汽油、柴油，NOx和HC排放却有明显增加[1]。因此，应重视此类机动车在实际行驶过程中尾气排放情况。为了评价车辆实际行驶过程中的排放情况，必须测量分析车辆在实际道路上的微观排放特性[2]。道路上车辆的尾气排放不仅由车辆的发动机技术和排放控制技术等自身条件所决定，还受到道路状况和行驶状态等外部因素影响。为此本文研究了两用燃料车在使用不同燃料情况下的微观排放特性，并进行了对比分析，为准确评价其排放性能提供了依据。

1 车载排放试验的设计

1.1 车载排放测试平台

本文研究所使用的车载排放测试平台主要包括尾气收集系统、便携式排放测量仪、车辆运行状况测量系统和GPS定位仪4大部分，可实时测量城市道路上车辆的运行及排放状况[3]。排放分析仪可实时测量车辆尾气中CO、HC、NOx的排放量，发动机状态检测仪通过OBD连接到发动机上实时采集发动机转速、发动机温度及进气压力等状态参数；车辆行驶速度通过GPS采集；3组数据输入计算机后，由排放分析软件实时分析显示和保存。

1.2 试验方案

道路车辆排放试验须考虑具体影响因素，例如车辆、驾驶员、路线、时间等。……