在拿到车的那个晚上，我开着GLC轿跑SUV参加一个朋友的婚礼，开过酒店大堂门口的时候被正在迎宾的朋友拦住，兴奋地跟我开玩笑：“哇！你的车好XX帅啊，早知道就借来当婚车了！”后面亲友团的目光也被吸引到我的车上。如果我真的是车主，虽然表面若无其事，心里却一定在狂喜：这车买值了！

师奶杀手

除了前面说到的那个场景，GLC轿跑SUV在我手上的这几天，我还开着它去了不少地方，一路上最不缺少的就是别人投来的目光，有来自路人的，有来自旁边的车的……车主的虚荣心绝对爆表。如果我开的是一辆普通的GLC，相信会低调不少。

最早让我留下印象的所谓轿跑SUV是十年前的X6，这种从B柱开始直接一条弧线过渡到车尾的“驼背”设计，还要放在一辆SUV身上，在那时看就是一个怪胎。然而现在的事实是——无论是十来万的平民车还是几百万的超豪华车、无论是轿车还是SUV，都流行这种溜背式的外型，说明越来越多消费者认为这代表着美、潮流和个性，才让厂商大胆肩用这种设计。

话说回来，并不是溜背就绝对等于好看，越是剑走偏锋的设计越是考验设计师的功力。而显然奔驰是成功的，GLC轿跑SUV前脸和普通GLC大同小异，变成轿跑版之后整体仍十分协调，车尾显得更加饱满，霸气十足，给人的感觉是它的车身尺寸比实际要大。尽管轴距相同，但车身长度更长、高度更低，增强了它的动感，毕竟人家的官方名称是“轿跑SUV”。同时，GLC轿跑SUV后排的纵向、横向空间和普通GLC几乎一样，就是为了造型牺牲掉一部分头部空间（我178cm的身高都快顶头了），不过买它的人肯定都会说：“I dont care！