霍喜军　韦衍　王珂

珠海凌达压缩机有限公司　广东珠海　519110

1　引言

随着市场竞争加剧，人们对产品的关注不仅仅局限在性能，对舒适性的关注也渐渐增多。作为人体直接感官体验项目，目前人们已对产品的噪声提出更严格的要求。双缸压缩机因其制冷能力强和低振动的特性被广泛应用于空调系统中，因此噪声水平就成为考量此类型机型的主要指标[1-4]。本文基于声波干涉理论对双缸压缩机的吸气噪音进行理论与实际分析。让双缸压缩机的两种吸气方式（单吸气和双吸气）对应不同分液器结构及气缸进气方式，运用COMSOL多物理场耦合软件声学有限元模块对双缸压缩机吸气噪声进行了分析，比较不同分液器结构和气缸进气方式下分液器的压力脉动，并与试验结果进行对比分析。

2　声波干涉理论

双缸压缩机由于结构复杂，内部声源种类繁多，可分为机械噪声、电磁噪声和气流噪声三种。吸气噪声主要由气流噪声引起，根据双缸压缩机两种吸气方式对照声学干涉理论，当两列声波具有相同频率并具有固定相位差的特性时，这两列声波会在相遇时产生干涉现象[4]。双缸压缩机吸气都是通过管道连接的，因此利用声波在传波过程中干涉理论将双缸压缩机声源在管道的声压分别表示为：

其中、分别为两声源的相位。通过式（1）、式（2）可以推导出两列声波合成的总声压如式（3）所示：

式中：

当两声源强度相等时，其合成的声压可以由式（6）所示：