本文作者在冲锋艇上

从乌斯怀亚号探险船转乘橡皮冲锋舟登陆南极大陆

频繁登陆南极洲

人类的社会实践活动，既工业革命和科学技术的发展进步皆源于对自然的认识，今天建设生态文明，当然更需要正确认识自然。古稀之年的我，理应有梦、敢于追梦、勤于圆梦，因为有梦才有美好的向往、有心中的未来。现乘坐的阿根庭乌斯怀亚号探险船，是艘上世纪70年代美国建造的南极科考船，小吨位不足3千吨，后由阿根庭购进改造翻新成游轮，乘客位虽不足90人，但其行驶的灵活性是大吨位游轮所不及。它可以驶进南极更多的峡湾和狭窄水道及冰河，可以更多的欣赏到奇观异景；更何况南极公约规定的探险游船每次登陆人数不得超过l00人，这比载客300名的游船登陆要方便和快捷得多；更何况南极峡湾的航行没有一个固定的航线图，全凭驾驶者的经验。而这艘船从船长到船员和水手都是南极和南大洋的航海专家，尤其船长是一位有着丰富航行经验，穿梭南极航线十多年。这艘船的工作人员既是探险向导又是专家级的科学家，在旅游探险、动物、植物、地质、海洋、环境、历史等方面均各有所长。因此，我们乘坐这样的探险船，其体验与加勒比海乘坐豪华邮轮是完全不同的概念。

上船的第二天傍晚，我们刚穿过西风带，船稍平稳就开始集中授课，介绍有关南极的知识。这样的课每天不少于一次，晚饭前还例行对当日活动进行小结，对次日活动的信息提前通报，使我们游客早有心理准备，寓教于游乐之中。……