李松 河南省交通规划设计研究院股份有限公司

引言：为满足社会生产生活需求，道路交通体系建设更为完善，随着城市立体交叉的快速推广，逐渐出现更多道桥工程。基于道路桥梁连接部位由柔性转为刚性的特殊性，为减少各类质量隐患的存在，必须要提前做好设计与施工管理工作，结合现场勘察结果，制定科学性与规范性较高的施工方案，为后续施工作业提供可靠依据，确保每道工序实施的规范性。

一、道路与桥梁连接处的特点

连接处是道路和桥梁设计过程中的关键点，因此这个环节不论是设计单位还是施工单位都是非常注重的环节。连接点之所以在设计和施工中非常重要的原因在于，其结构特点较为明显。首先连接处其刚度不同，其中填充物与非连接处不一致，强度和热胀性也存在差异。同时，连接处应力存在集中现象，考虑到运营后，由于桥梁结构的自重，车辆载荷的不断增加。同时由于桥梁及道路会出现不同程度的下沉现象，但是道路下沉和桥梁下沉会存在差异，往往道路下沉其幅度更大，从而在道路和桥梁的连接处会出现错台，会使得车辆在运行过程中出现跳车现象，影响车辆的运行安全。

二、道路与桥梁连接处设计与施工时易出现的问题

1.边坡防护措施缺失。道路与桥梁连接处容易出现的问题就是沉降，影响沉降的主要因素就是边坡水毁。道路和桥梁要想不受到洪水等灾害的影响，就需将边坡防护措施落实好。……