王鑫

安徽江淮汽车集团股份有限公司 安徽省合肥市 230601

随着科学技术的进步以及人们生活水平的提高，电子驱动技术在汽车制造中得到了广泛的应用，电动尾门作为电子驱动技术的一种亦是如此，并且逐渐由早期的奢华版配置慢慢的变得更加普遍化和大众化[1]。汽车电动尾门是一个系统性的集成，在设计与生产的过程中电动尾门开关是否轻便顺畅、是否能够满足不同的情况需求，是广大汽车用户对于汽车使用感受以及关注度都较高的项目，也是汽车制造商所面临的一个重要问题。因此，做好汽车电动尾门关闭力方面的研究是十分必要，通过对影响汽车电动尾门关闭力的影响因素的分析，来进一步的做好汽车电动尾门的改进工作，给用户带来更好的行车体验。

1 汽车电动尾门的结构及工作原理分析

汽车的电动尾门指的是车主能够通过钥匙或者汽车后备箱上的电子按钮，来实现后备箱门自动开关的系统，该系统兼具手动与自动一体、紧急停止、高度记忆以及智能防夹的功能，这些功能的实现就需要有特有的组成部分作为支撑，基本可归结为以下四部分：

1.1 电动撑杆组成的驱动部分

电动撑杆是汽车电动尾门的驱动部分，一端与后备箱门相连接，另一端与汽车的车身相连接，通过汽车内部齿轮以及电机的驱动螺杆螺母来保证汽车尾门的自动打开与关闭[2]。通常情况下，汽车尾门的电动撑杆有两种形式，一是单边驱动，单边驱动只需要安装一般的液压撑杆，不具有电机驱动；……