摘 要：公路基层的质量会直接影响公路平整度及行车舒适度，因此一定要对公路基层质量加以重视。半刚性稳定层的刚度较大、强度高，承载能力也较强，具有较高的整体稳定性，在公路建设中得到了广泛应用。本文从半刚性稳定层中存在的问题入手，对其质量控制措施展开了研究，有利于延长公路使用寿命。

关键词：半刚性稳定层；施工质量；控制措施

中图分类号：U416.216 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）23-0157-02

半刚性稳定层主要以稳定碎石为基础，在与水泥拌合的情况下压实、摊铺，最终形成整体结构。该结构在路面基层中具有较为突出的承重作用，其强度介于柔性材料和刚性材料之间，石料与水泥之间会产生相应的化学反应。半刚性稳定层中的水泥稳定碎石具有强度高、抗冲刷能力强、抗冻效果好等特点，但是如果施工质量控制不严，会引发裂缝的产生，从而影响公路路面质量和使用寿命。基于此，本文重点分析了半刚性稳定层的质量控制措施，希望为公路路基施工提供帮助。

1 半刚性稳定层存在主要问题

1.1 开裂、收缩引发的裂缝

如果半刚性基层出现开裂、收缩等情况，很有可能引发相应程度的反射裂缝，地表水沿着裂缝渗入，会导致沥青面层、基层界面的结构条件发生改变。在这种情况下，路基、底基层、基层会出现水分状况恶化现象，降低基层承载力，路面在受到雨水的冲刷后，会产生灰浆，在裂缝位置出现坑槽、唧浆现象。此外，裂缝改变了路面的荷载状况，在车轮经过后，荷载无法继续传递，最终出现上下剪切、表面受拉的情况[1]。……