曾服役51年、之后又退役封存近6年的美国“企业”号核动力航空母舰，近期不断传来要大规模拆卸的消息。

美国海军对它所开出的拆卸招标条件颇为优厚：整个项目费用高达15亿美元（折合人民币100多亿），拆解时间长达15年。然而，那些具体操作部门和人员对如此“优厚标准”却并不感冒。因为要把这块“烫手山芋”全部吃下去、消化掉，不仅费钱费时，更会在漫长的15年中遇到许许多多大麻烦。

既然如此，为何美国仍要在此时“大张旗鼓”地宣传拆卸这艘“老字辈”？首先，美国意在向全世界炫耀其强大的军事实力，特别是想向中国和俄罗斯表明：美国在这方面拥有绝对的优势。自“企业”号1961年服役以来，只有美国先后发展了三代核动力航空母舰，而且一级比一级建造得大，性能也更加先进，其他国家难以望其项背。

其次，美国海军希冀能从这次拆解行动中找出一套可靠、安全的拆卸方法及执行标准。有关专家预估，今后十年美国将陆续有5艘左右核动力航母面临着报废、退役、拆解，它们与“企業”号核动力航母有着极其相似的难题。作为世界上第一艘核动力航空母舰，“企业”号为后续核动力航母尤其是大型核动力航母的拆解寻找出最有效、最可靠，同时资金相对消耗小、时间相对花费少的拆解方案。

再次，核动力航空母舰的拆解过程与后续处理，关乎人类生存环境与持久性，必须采取绝对认真、严肃的态度。（摘自《环球时报》8.28 李杰/文）