隋全武，郝秀清,，田爱军，陈馨雯

(1.金城集团有限公司，江苏 南京　210000; 2.南京航空航天大学，江苏 南京　210000)

0　引　言

世界许多发达国家都将航空工业定义为国家战略性产业，既体现了一个国家国防安全的重要基础，也体现了一个国家的工业发展程度，是一个国家综合国力的体现。我国航空工业起步较晚，与发达国家相比有着很大的差距。航空发动机是飞行器的核心部件，因此发动机典型零部件的使用可靠性对航空业的进步有着重要的影响，而结构强度又是发动机可靠性的重要指标，也决定着发动机的使用寿命[1]。

关于零件的强度分析，在早期设计活动中，受计算条件限制，设计人员只能对简单结构采用结构力学和材料力学方法进行计算分析，直到20世纪60年代大容量、高速度计算机的出现和有限元理论的成熟，有限元分析方法在飞机结构设计中得到广泛的应用，它可以近似的对复杂工程问题进行数值分析，计算精度随着分析模型和计算方法的发展已经可以达到飞机结构设计的要求。有限元方法是通过将无限自由度的连续域近似离散为有限自由度的离散域，以求解复杂结构问题的位移、应力的近似数值解。为建立复杂的大型结构的有限元模型并进行求解，近几十年来，有限元软件获得了巨大的发展，其中一些集图形化前、后处理功能与成熟计算器一体的大型通用有限元计算分析软件得到了广泛的应用。例如ANSYS、Abaqus、Altair HyperWorks、Patran & Nastran等[2]。

ANSYS软件是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用有限元分析软件，它能与多数CAD软件接口，实现数据的共享和交换，是现代产品设计中应用最为广泛的CAE工具之一。……