文/图　安徽省黄山市公路管理局休宁分局　曹集林

安徽黄山休宁县小溪村农村公路

路的变迁，反映一个时代的发展与进步。对于长年累月与公路打交道的公路人来说，对路的发展更为关注、对路的感情更为深刻。每当想到家乡的道路由闭塞难行到通畅无阻，看到山村随之发生的变化，不禁感慨万千。

一条山路 一路艰辛

笔者的家乡位于安徽省休宁、祁门、黟县三县交界的休宁县杭溪村，“七山一水一分田，半分道路和庄园”是这里生动的写照，虽算不上开门见山、出门爬山的深山农村，但交通却很闭塞。在未通公路的时候，村子通往山外的只有一条一米多宽的山路，运输只能依靠独轮车和肩挑背扛。这样的一条山路，让村里的父老乡亲吃尽了苦头。

还记得刚记事的时候，经常看到父亲和乡亲们往返于山村与公社之间挑运生产生活物资，来回要走十几公里崎岖不平的山路，不管走哪条路去乡里，都要翻山越岭。

令人记忆最深的就属苦头岭了。苦头岭有几百步青石台阶，狭窄陡峭，从下往上看，如同天梯一般。每次过往苦头岭，都能看到挑着重担的乡亲累得气喘吁吁，衣服上一层层盐霜如同地图，他们的双脚不时地打颤，每一步都显得异常艰难。也许是因为这道岭让祖祖辈辈的乡亲吃尽了苦头，才给它取了这么个名吧。

乡亲们出行难，运输难，孩子们上学同样不便。村里没有中学，最近的中学离家也要十多公里，每个星期学生们必须翻山越岭回家拿米拿菜。笔者上高中后，家里的生活条件有所改善，买了一辆“长征”牌旧自行车代步，有了这辆“长征”确实方便多了。山路狭窄坑洼，特别考验车技，稍不留神不是撞到山塝，就是摔下田掉下河。

也许是小时候经历了没有公路的苦楚，一直怀着对公路的渴望，特别羡慕住在公路边的人，找工作时一心选择了公路部门，从此与公路结下了不解之缘。

工作以后很少走家乡的山路，只是每年过年过节时走几回。从单位到老家不足百里，由于不通公路，班车不能直达到家，必须走十几公里山路。特别是过年的时候，班车少又挤，有时只能坐到离家三十多里远的小镇，再从小镇挤十多公里的黑三轮或小货车。天晴还好些，如果是雨雪天，泥泞的山路又泥又滑，十里山路走下来，全身上下都是泥。

修路三十年 山路变坦途

乡亲们朝思暮想着修通通往村外的公路。20世纪80年代中期，村民踊跃集资修路，不知是村民的集资款不足，还是其他原因，十多公里路修修停停，数年下来只修了几公里，而且是土路。更要命的是，通往乡里的公路上必须建一座大桥，据说要几十万，这可是天文数字。小小的山村，如何能凑出这么多钱，乡亲们彻底绝望了。

几公里没有铺筑砂石的土路，又没有压实，雨雪之后土公路变成了大泥潭，腿脚能陷进去半尺深，自行车要扛着走，更别说推车运东西。后来，乡亲们用小河里的粉砂砾铺垫，土公路总算派上了用场。

2007年春节，村里终于修通了真正的公路，那是家乡有史以来最大的喜事，乡亲们日思夜盼的梦想终于实现了。第二年，又浇成了水泥路面，水泥公路直接通到家门口，许多乡亲们都说，做梦都没想到会有这么一天。

从镇里到村里的公路通了，但遗憾的是三县之间相邻的村子仍有近两公里断头路，雨雪天依然泥泞难走。这两公里断头路，恰恰是乡亲们平时出行频繁的一段路。2013年，相邻镇政府积极争取项目，多方筹集资金近百万元，终于修通了这段路。第二年，两镇政府又将这段砂土公路浇成了水泥路。从此，两村2000多位乡亲彻底告别了泥泞小路，出行、运输终于畅通无阻。

路虽然通了，但是在汽车越来越多的乡村，仅3.5米的宽农村公路略显美中不足。村里的公路两侧多是依山靠田，或是挨着房子、溪流，狭窄的路面成了考验车技的“考场”，尤其是逢年过节，进进出出的车辆特别多，虽然有的路段修建了会车带，但时常会因会车而堵车。

2018年春节，家乡的村路真的变宽了，加宽了一米的公路宽敞了很多，会车让车时再不用提心吊胆了。加宽的这一米不仅仅是公路，更是民心。

2007年前未通的农村公路

2017年新修建的4.5米宽的通村水泥公路

公路似春光　村貌换新颜

公路像一缕缕春光，让沉寂的村庄开始苏醒，逐渐变得鲜活鲜亮起来。自从老家通了公路，运输方便了，村里漂亮的新房如雨后春笋般越来越多，乡亲们的生活品质提升了，村庄的颜值变美了。

村路通了，村庄活了，乡亲们的视野也随之走出了大山，变得开阔高远，小伙子纷纷走出山村，到外面闯荡属于自己的世界。村里有些人不再外出打工，在家发展种植业、养殖业，虽有时比不上在外打工收入多，但能够在家照顾一家老小，享受在家的温暖。村路通畅了，卖菜卖水果的开着车把生意做到了村里，乡亲们一年四季足不出户也能吃上新鲜的水果蔬菜。茶叶开采上市的时候，茶叶商贩把车开到村里，刚从山上采下来的鲜叶，立刻变成了现钱，不用再像以前骑自行车到处兜售，好茶也卖不上好价钱。

新无奈　新期待

今年，休宁县将投入6000多万元，计划实施农村道路畅通工程140多公里。公路的变迁给乡村带来了巨大变化，村容村貌变美了，但也出现了许多新的无奈。

收入多了，生活好了，为了孩子们读书方便，接受更好的教育，一些乡亲陆陆续续到城市买房，住到了城市里。平时，许多家庭全家人都在外面，有的家庭只有老人在家留守，村子里冷清了许多。山区农田不适合机械化规模种植，种植成本高，有的家庭只种家里食用的粮食，许多农田没人耕种，那些荒芜的农田让人揪心。

公路通畅了，村庄却在式微，村里的人也越来越少。在一幢幢新房里，平时只有老人留守，令人有种莫名的担心和伤感，如果没有了人气，无法想象一些村庄明天会变成什么样子。

与许多偏僻农村一样，目前村路只是满足基本的通行条件。村路路面虽能保持小型车辆通行会车，但稍大的货车会车通行比较困难。2017年有位种植大户想把村里几百亩荒田租赁下来种植茭白，考虑到村里的公路货车运输困难，通往农田只有不到一米宽的土路，生产运输不便，租赁的事最终不了了之了。

国家实施乡村振兴战略，推进美丽乡村建设，农村公路发展必须走在前面，让农村公路进一步向田间地头和大山深处延伸，不断完善停车场等配套设施建设。只有农村交通条件不断优化，农村的发展才会充满希望。