孙岩

【摘 要】作为制造型企业，物流活动伴随在各个生产环节中，其顺畅与否直接关系到企业能否顺利生产。本文从钢结构车间物流路线和物料存放方面进行分析，并结合ERP系统，提出改进方案，从而达到提高物流水平的目的。

【关键词】物流路线；工位配送；ERP

物流成为企业继资本和人力以后第三利润的源泉，是企业获得竞争优势的必要手段之一。制造企業的特性决定了物流渗透到其各项经营活动之间，物流是否合理对企业发展至关重要。

一、钢结构车间物流现状分析

钢结构车间车体检修流程大体分为拆车、组装、焊接、交验四大步骤，所需物料包括大五金物料、备品物料（底架、端墙附属件）、检修旧部件、车门、铆钉螺栓等。主要采用天车和叉车作为搬运工具。车间应用ERP系统产生的生产领料单进行取用物料。

（一）物料的物流配送线路交叉明显（如图1所示：）

突出存在三点问题：

1）由于制备工区需要向两个方向发出大五金料，备品库中的物流路线和制备工区的大五金料物流路线互有交叉，并均由叉车运输，车间物流通道狭窄，在运料高峰期，出现两辆叉车相向行驶让路的情况，导致路线折返，增加时间，造成工区相应工序的物料延时等待，同时产生安全隐患。

2）工区南侧既为进口又为出口，车体及转向架进出都由南侧牵车台完成，造成工区南侧通道拥挤。在完工后天车调运距离较长，出现调运等待，不利于作业流水线的形成。

3）旧件检修场地和库房离工区较远，加上旧件数量信息无法在ERP系统中实时查询，需要拆解后及时收集、及时检修，距离远造成时间浪费，不利于旧件的集中管理。

（二）物料存放比较分散

目前，钢结构车间主要需存在两种问题。

1）检修配件流转时混装、二次分拣现象明显。主要是库房距离车间较远，工区料斗有限，为保证生产，需要混装。导致送至工区后，需再次按照台位进行物料的二次分拣。

2）检修旧件数量在ERP系统上显示不够及时准确，诸如脚蹬、扶梯、绳栓等利旧检修件只能依靠勤沟通多联系，存在疏忽风险以及成本浪费。

二、改进方案

根据设施规划和物流路线优化理论，提出改进方案。

（一）物流线路优化

将备品库移入钢结构工区，车门检修和旧件检修并入配件检修工区。改进后的物流路线如图2所示：

方案优点如下：

1）车门检修采用U型流水线布置，这样能够保证检修完毕的车门能够及时地配送至工区车门组装工位。

2）组装工位需要的备品和大五金料与车门分开配送，各自独立配送，有利于现场5S管理和流水化生产。

3）缩短了利旧件的运送时间，同时也便于利旧件检修完成后入库，为准确掌握旧件数量打下了基础。

（二）实现物料的集中存放与配送

建立综合物料超市，进行集中配送，其中设置备品物料，大五金存放区、直接配送区域以及旧件补货配送区；单独存放大五金料，设置直接配送区专门存放现车所需物料；按照分类存放的原则放置在旧件补货配送区。

对于备品物料的集中存储有以下要求：

1）策略的改变，即物料存储区依据流水线上的工位划分。建立“物料超市”，这种物料的存储方式是面向工位的，即以工位为中心的存储。存储区配送不再需要在整个物料存储区范围拣货，而是由“物料超市”对工位实施分区域的物料配送。

2）遵循以下原则：①上轻下重，使货架受力稳定；②普通物料采用通用器具存放，专用物料（冲击座和从板座）采用专用器具存放，保证零部件在存储、搬运作业中的经济性和安全性；③同区内，重物料分散存放，避免因集中存放造成货架受力不均匀；④物料出库应遵循先进先出的原则，避免物料因长期积压，折旧报废。

在配送方面，改领料制为配送制，解决配送人员在工区和库房间折返的问题。运输设备可以考虑采用“物料列车”的形式，即按照工位通过物料储运一体化小车配送，形成移动式货架，既节省固定式货架的使用量，也减少二次分拣，有利于“准时化”配送的形成。

（三）多种改善并行

生产作业指挥方式和员工在物流中的作用两个重要方面：

1）在生产作业指挥方面，由于货车检修车辆修程差异程度比较大，会给流水线作业带来不便，这就需要生产调度人员要根据待修车预检的情况，分线送入或按工作量的轻重搭配后送入流水线，这样在保证各台位的工作量较为稳定，使相应更换的物料具有一定得稳定性，配送路线具有相似性，有利于根据流水线形成规范的配送路线和配送节点。

2）重视员工在物流中的作用，对于配送小车等专用器具，由专人负责维护，做到谁使用谁修理；提倡员工发现问题并及时反馈，对于员工发现的问题，要及时核实改进。

三、结束语

经过本文的分析，得出了钢结构车间物流路线和物料存放优化方向，但是物流改进后的效果仍需实践，需在加强物流人员技能培训的同时，注重其他员工观念的与时俱进，从而树立完整的现代物流理念，真正达到不断改善、不断优化的效果。

【参考文献】

[1] 方庆琯，王转，现代物流设施与规划[M]，北京，机械工业出版社，2009，2

[2] 马士华，企业生产与物流管理[M]，北京，清华大学出版社，2009，1

[3] 黄毅，陈雷，铁路货车检修技术[M]，北京，中国铁路出版社，2010，2