林宇斌

摘 要：在進行港口作业时，炸礁施工爆破控制难度比较大，特别是对于水流比较急的区域，在进行爆破施工时，需要合理选择炸礁施工工艺并做好质量控制。文章以实际工程为例，对工程地质情况进行分析总结，并选择了合适的施工方案，然后对炸礁施工进行探讨，提出了质量控制措施，顺利完成了炸礁施工。

关键词：炸礁施工 网路联结形式 清礁施工

1.工程概况

工程为莆田湄洲湾秀屿港区莆头作业区3#～6#泊位工程水下炸礁工程，工程地点位于秀屿区东庄镇。本次爆破范围为3#～4#泊位基槽及港池水下炸礁，炸礁总工程量约55865m3（其中松动爆破量为22079m3，停泊水域炸礁量12000m3），工期2个月。本次设计炸礁底标高为-18.7m（基槽炸礁区域）、-14.7m（港池炸礁区域）。爆破周边结构物形式：南侧为莆头作业区2#泊位已建码头，东侧为莆头作业区3#、4#在建后方陆域，北侧为莆头作业区5#～6#泊位已建围堰工程，西侧为在建7万t级航道海域。

2.施工方案选择

莆头作业区3#～4#泊位为达到沉箱底及港池设计底标高，需要炸礁约5.5万m3。其中港池炸礁区域设计底标高为-14.7m，基槽炸礁为-18.7m。停泊水域炸礁工程数量为12000m3，基槽炸礁工程数量为21786m3，基槽挖泥（松动爆破）工程数量为22079m3。

工程炸礁拟采用600t炸礁船一艘，清礁采用一组8m3抓斗式挖泥船组施工。炸清礁：600t级炸礁船炸礁，清礁施工采用8m3抓斗挖泥船配舱容1000m3的自航泥驳或1000m3的自航平板驳来完成，全部采用倒运方法弃运至施工区域外。