本报驻马来西亚特约记者　欧贤安 本报记者　白云怡

马来西亚方面4日致信中资企业，以“国家利益”为由，要求暂停马来西亚东海岸铁路（ECRL）项目的建设。前一天，马来西亚财政部长林冠英强调并非取消该项目，但要求中方企业“唯有大幅降低建设价格，这个项目才能在财务上和经济上可行”。这是马来西亚近期叫停的第三个中资项目，马国此举引起各方猜测。林冠英5日对媒体表示，暂停这些项目“只针对相关承包商的相关条款，不针对任何国家”。法新社称，这一表态是为了平息“针对中国”的疑虑。

马来西亚前纳吉布政府于2016年10月批准东海岸铁路建设，11月签订项目合同。该计划横贯马来半岛东西，连接大马8个重要城市，总长约688公里。马来西亚《财经日报》4日报道称，马来西亚东海岸铁路的所有者——大马衔接铁路公司（MRL）已经致信该铁路的承建方中国交建，以马来西亚“国家利益”为由，要求暂停马来西亚东海岸铁路的建设。

这一消息并不意外。再次执政的马来西亚总理马哈蒂尔在此前的大选中多次声称，如果再次执政将就该项目与中方“重新谈判”。4日，中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司发表声明说，确认已收到MRL公司暂停ECRL所有工作的通知，并对该项目在现时停工感到遗憾，因为实质工作进展良好。声明说，ECRL是马来西亚的一个重要项目，将有利于沿线人民和经济发展。中国交建受委托作为总承包商进行项目，以协助马来西亚的基础设施兴建。……