宣城职业技术学院 王仕雄

案例1 宝马218i车防盗报警

故障现象一辆行驶里程约为1.2万km的2016款宝马218i车（搭载B38B15A发动机），车主反映，该车锁车5 s后，车辆防盗报警。

故障诊断接车后，首先验证故障现象，发现只要按下锁止按钮，5 s后，车辆便会出现喇叭报警，危险警告灯闪烁的现象。连接故障检测仪（ISTA-D），读取故障代码，读得的故障代码“804C08 左后微波传感器无通信”和故障代码“804C0D 左后微波传感器识别出内部故障”。根据故障代码的提示，怀疑该车防盗报警故障与左后微波传感器（图1）有关。

微波传感器属于一种移动探测器，可识别在整个车厢内部的运动及其运动方向（距离减小或距离增大）。在车门或行李箱盖关闭3 s后，微波传感器启动运行。在微波传感器运行期间，对车厢内部进行“扫描”，以识别车厢内部（如后排座椅上有遗留的物品）的变化。此车辆配备了4个微波传感器，在驾驶人侧车门和前乘客侧车门的内板上分别装有1个微波传感器，另外2个微波传感器从内部固定在侧围后部件上。

图1 左后微波传感器的安装位置

检测左后微波传感器，发现其端子2（LIN）无信号输出，端子4（KL.30）的电源电压为12 V，正常，端子1（KL.31L）搭铁正常，故判断该车的左后微波传感器损坏。

故障排除由于该车还在索赔期内，笔者建议车主到4S店办理索赔。更换左后微波传感器后，系统恢复正常。

案例2 宝马320i车发动机无法起动

故障现象一辆行驶里程约为4.5万km的2013款宝马320i车（搭载N20发动机），在某汽车修理厂维修后，按下一键起动按键，电源模式无法切换至ON挡，且仪表盘上显示“遥控器 发动机无法起动”（图2）；此时踩住制动踏板，再次按下一键起动按键，仪表盘上显示“将遥控器靠近转向柱”（图3）；按照提示，将遥控器靠近转向柱，踩住制动踏板，按下一键起动按键，发动机能够起动着机。

图2 仪表盘上显示“遥控器 发动机无法起动”

图3 仪表盘上显示“将遥控器靠近转向柱”

故障诊断笔者接到该车后首先验证故障现象，故障现象确如车主所述。笔者分析认为造成该故障的可能原因主要有智能钥匙故障、接收器天线故障、外界干扰等。连接ISTA-D读故障代码，读得的故障代码为“804107 车厢内部前部天线断路”。该车的防盗钥匙识别、发动机起动许用、电子起动防盗装置都由FEM（前部车身电子控制模块）控制。在踩下制动踏板的同时按下一键起动按键，FEM便会借助车内天线来搜寻车里的智能钥匙（识别传感器），并辨识相应信号的有效身份。为了与智能钥匙进行通信，需要有作用不同的天线，车内天线主要分为左侧行李箱天线、右侧行李箱天线、行李箱天线、衣帽架车内天线、中央控制台前部车内天线、中央控制台后部车内天线等。倘若车厢内部的智能钥匙无法被识别出来，FEM就会在组合仪表内形成一个检查控制信息——“将遥控器靠近转向柱”（这是因为转向柱中有1个环形天线用于和FEM通信），FEM只有在正确识别到智能钥匙时，才会发出起动许可信号。

由于将遥控器靠近转向柱后能够起动发动机，说明该车故障是因为车内天线无法识别到智能钥匙，这恰好与故障代码804107指示的故障内容相吻合。根据该车无钥匙起动系统的工作原理可知，该车故障应该是车内天线损坏导致的车辆无法起动。故障代码804107提示是车厢内部前部天线（位于前部中央控制台，图4）断路，拆开盖板进行检查，发现该车内天线的导线连接器损坏，虽然损坏的程度并不严重，但已造成断路故障，这很有可能是维修工拆装前部中央控制台时不小心碰坏的。

图4 车厢内部前部天线的安装位置

故障排除更换位于前部中央控制台的车内天线，并将故障代码清除后试车，发动机起动正常，故障排除。