陈双权

（广州市嘉特斯机电制造有限公司，广东广州510850）

0 引言

目前国内各汽车厂商在中小型商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。汽车在高速行驶过程中刹车系统的灵敏度和耐久性对保证驾乘人员的人身安全极为重要，对轿车前制动盘端面震动进行检测分析就是为了减少汽车行驶过程中制动盘端面不平对刹车片的磨损及制动盘端面本身的磨损，从而延长制动盘及刹车片的使用寿命。

1 系统结构组成

（1）机械结构组成：机架结构、升降导轨装置、升降压紧气缸、上定位夹具、工件定位夹具、旋转电机、光栅防护装置等，如图1所示。

图1 机械结构

（2）工作流程：放置工件（前制动盘）在升降夹具台上，由PLC驱动升降机构举升工件至上定位夹具处实现工件定位夹紧，并驱动旋转电机带动旋转机构实现制动盘端面旋转，置于工件上方的高精度激光传感器探头检测制动盘端面机械跳动并将检测信号传送至高速数据采集卡，同时旋转编码器记录制动盘端面旋转角度并将信号传送至高速数据采集卡。数据采集卡将接收到的数据传送至研华工控机，由运行中的数据采集分析软件对数据进行处理分析，按照一定算法计算得出结果并显示在工控机界面上。若检测制动盘端面合格则设备夹具松开工件并返回至工件初装状态待人工取出，若检测制动盘端面NG则设备蜂鸣器发出声光信号。……