在本届纽约车展上，MINI推出了一辆特别的车，即一辆全电动的复古MINI。这辆车展现了MINI对于全电动驾驶的决心以及一种独特的实现路径，即复兴经典款，在过去找到未来。这辆经典的MINI Electric将世上最受人喜爱的小车的复古造型与未来都市出行最具突破性的驾驶技术结合到了一起。

MINI通过这辆车释放出清晰的信号：他们将继承与发扬品牌的标志性特性，同时拥抱创新的零排放技术。这辆经典的MINI Electric是一次穿越时光的想象之旅。原车诞生于20世纪下半叶，它穿越到了现代，成了一名爱心大使，它的使命是提升公众的环保意识，宣扬可持续的出行方式。

它充满魅力、个性和驾驶乐趣，它的到来，将会让整个都市电动出行的前景更为美好。上一辆MINI Electric概念车在2017年法兰克福汽车展上正式亮相，当时MINI还宣布第一款全电动汽车将在2019年问世，而2019年也是MINI诞生的第60周年。MINI全电动的量产车目前正在研发中，它将基于MINI三门版打造，并将在明年首度在MINI位于牛津的工厂生产。

MINI再次成了宝马集团可持续出行方面的探路者。MINI 十年前开始电动化，2008 年推出的MINI E 是宝马集团的第一辆全电动汽车。MINI 打造了600 多辆MINI E在日常场景下进行测试，其中获得的经验用在了开发宝马 i3 上。而自2013年以来，宝马 i3在全球各地都取得了成功，它的耗电量为百公里13.1到13.6千瓦时。

NEED TO KNOW

上一辆MINI电动概念车在2017年法兰克福车展上发布。那辆车承袭了MINI的传统，即立足城市，提供类似于赛车、着重于好玩的Go-Kart驾驭感。空气动力学和轻量化设计，不仅对于赛车运动至关重要，而且对于电动车最大化续航里程同样意义非凡。精准而又现代的外观，让其更加高效。醒目的亮眼元素和生动的对比元素，为它注入了MINI特有的基因。

随后，MINI又推出了MINI Cooper SE Countryman ALL4插电混动车型，耗油量为百公里2.1到2.3升，耗电量为百公里13.2到14千瓦时，二氧化碳排放量为每公里49到52克。在内燃机和电力系统的配合下，它的最大功率为224马力。它还配有全轮驱动系统，可以从电动机和发动机汲取动力，加速起来相当给力，即便在电动模式下，它也可以达到125公里/小时的极速。这辆五门版紧凑车型可以让驾驶者在任何地形上都能享有驾驶愉悦感。这款车为宝马集团的电动车在全球市场取得成功做出了重大贡献。

这次在纽约亮相的MINI Electric是MINI电动车中最为特别的一款。它的蓝本是经过精心修复的一辆经典款MINI Cooper。红色的车身与白色的车顶分外显眼，发动机盖上的两条白色条纹也是它最为夺目的特征之一。它的标徽采用了代表电动车的黄色LOGO，车轮中央也有同样的黄色LOGO。它的动力输出自然流畅，它在驾驶上也承袭了MINI的Go-Kart乐趣。如此吸睛、好玩的它，必将在全球再度掀起一股热潮。