李尔欣

2018年的新能源车补贴政策业已出台。显然，这回的风向跟以往截然不同。

接下来，是不会飞的猪直接坠地，还是裸泳的人继续浑水摸鱼？

各位《汽车杂志》的编辑好！最近打算购买一台电动车，但又看到2018年政府对新能源车的补贴政策有所调整的消息，请问这会对国内的新能源车市场，或是我的购车带来什么影响？

2018年2月12日，国家财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，正式启用新版新能源车补贴政策。整份通知主要就讲3件事：一、调整完善推广应用补贴政策；二、进一步加强推广应用监督管理；三、进一步优化推广应用环境。而补贴政策的变化无疑是购车者当下最关心的内容。简单来讲，在2018年，国家将提高对于新能源车申请财政补贴的技术门槛；但与此同时，又留出长达4个月的过渡期，直到6月12日才全面实施新版补贴政策，而在过渡期间上牌的新能源乘用车，则按《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2016]958号）对应标准的0.7倍给予补贴。

续航里程越长，补贴越多

根据新版补贴政策，如今单车的补贴金额为：里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数，比旧版多一个能耗变量。同时，还将纯电动车补贴里程的下限从100km提升到150km，而对应的里程补贴金额则从2万元降到1.5万元；并且，补贴金额全面缩水，电动车现在至少得有300km以上的纯电续航里程，才能获得比原先更多的补贴。……