2017年，丰田汽车在中国创造了129万辆的好成绩，其中70万辆来自于一汽丰田的贡献。这次冰雪试驾会，一汽丰田可以说倾巢出动，威驰FS、卡罗拉、Rav4、皇冠以及新普拉多悉数到场。为了让大家更好地体验丰田全系车型的不同特点，每辆车型都有着自己的科目和相关任务，接下来我将会驾驶前驱的卡罗拉和威驰FS完成直线、蛇形赛道和定点同心圆科目，还会用豪华后驱的皇冠完成复合8字漂移，当然也会体验到Rav4与新普拉多强大的四驱系统与越野性能。为了提升乐趣，增加抓地力，厂家为所有的前驱和后驱车型都配备了钉胎。

科目一：直线、蛇形

首先，迎接我们的将是直线、蛇形赛道，这个赛道主要用于体验车辆直线加速、刹车以及蛇形过弯中车身的稳定性，体验车辆在有无VSC系统下的不同驾驶感受。

在这个赛道上我们将会驾驶这辆搭载1.2T发动机的卡罗拉完成科目。值得一提的是，丰田的这款1.2T发动机刚刚成为“中国心”2017年度十佳发动机评选获奖机型。这台采用了丰田众多先进技术的1.2T发动机最大功率可达85kW，最大扭矩可达185Nm。在CVT变速器的匹配下拥有着比较不错的动力性、平顺性以及经济性。

第一圈，开启VSC系统，直线起步阶段通过仪表盘不断闪烁的VSC标识你能明显地感觉到系统正在积极地控制前轮的扭矩输出，以降低轮胎的空转。转弯的时VSC积极的介入，不但可以对动力进行输出干预，还可以对车轮施加刹车力度，纠正车辆姿态。对于一般的驾驶者来说，开启车身稳定系统，不仅可以使你将车辆在场地中开得更快，而且过弯时的推头会被很好地抑制，同时通过制动内侧车轮，提升车辆在弯中的极限以及循迹性。……