王锦程 尹 含 王 浩 赵振杰 闫月晖

（北京航天长征飞行器研究所，北京 100076）

一、引 言

现代局部战争对装备技术保障提出了更高的要求：（1）保障工作体系化、系统化；（2）保障工作智能化与数字化；（3）保障工作应急响应快速化；（4）保障工作专业化。与大多数复杂装备一样，技术密集型的新型飞行器进一步提高了对使用与保障的要求，不经过系统有效的培训或技术指导，不持续开展现场培训或实际操作，很难实现对新型飞行器的熟练操作与快速维修响应[1]。售后保障水平不足，容易造成性能先进的飞行器部署后难以发挥其应有的效能，故障发生后难以及时有效地恢复预期能力。在市场竞争越来越激烈的情况下，用户关心的不仅是产品的性能，还包括是否能快速掌握操作与使用方法，配套的培训体系是否健全，技术保障是否及时等。此外，某些服务时间长的飞行器产品在操作人员变动后如何顺利实现操作，基本维修保障的技术延续也是用户重点关注的方面。因此，售后保障也成为了产品竞标的重要参考元素[2]。

传统模式下，飞行器的技术保障、培训指导、服务支持主要通过派遣技术娴熟的工程师到实施现场来实现，具有保障力度强，人力、物力与成本让步于保障工作的特点，维修保障能有效地开展[3]。随着当前研制项目日益增多，产品谱系日益丰富，用户分布日益广泛，人员与成本因素为开展技术支持与服务保障的效率和效果带来了负面影响，维持原有的保障形式将给研制单位带来极大的负担。……