潘若曦 王亚芳 劳才展 张书敏 倪润泽

[摘 要]文章根据企业规模相近的原则选取包括一汽轿车在内的五家车企，利用企业年度财务报表数据，分析各种产能利用水平测度方法的可行性并最终构建一个涵盖企业产出缺口、资本产出比、利润率的指标体系。基于该指标体系重点测度一汽轿车产能利用水平，同时横向对比，在2006—2016年全国汽车市场总体环境的角度下研究一汽轿车的产能利用情况。最后得出结论：一汽轿车相对来说产能利用水平较低且波动大。2006—2008年产能利用水平处于波动阶段，受金融危机影响2008年开始产能利用水平显著走低。2009—2014年由于资本配置优化和产能缩减一汽轿车产能利用水平提高，但2014年后直至研究期末，产能利用水平开始降低。

[关键词]一汽轿车；产能利用水平测度；产出缺口法；资本产出比；利润率

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.16.052

1 引 言

产能过剩通常有两种不同角度的界定：从微观厂商角度是指实际产出数量小于生产能力达到一定程度时形成的过剩；从市场角度则是指供给超出需求的总量上的过剩。目前学界普遍认为，我国汽车工业是存在产能过剩的，但产能不足危机同时在国内部分车企中存在，无效产能过剩、有效产能不足的“相对过剩”是国内汽车行业的真正现状。

国际通用的对于产能过剩问题的测度是采用产能利用率指标，按照设计产能、潜在产能、最低成本下最大产出等不同定义产能利用率指标可以衍生出许多测度方法，如产出缺口法、峰值法、资本产出比法等。……