方钰 于志清 李全

江苏大学 江苏省镇江市 212013

1 引言

为了满足日益严苛的环保法规，降低废气排放势在必行。机油消耗对发动机的颗粒物排放有着显著的影响，因此可以通过控制机油消耗的途径来降低颗粒物排放。另外，机油消耗还对发动机存在一定程度的影响。机油减少会造成油压过低，运动副润滑不良，磨损严重，影响发动机的工作性能，缩短其使用寿命。机油在燃烧室与高温气体接触，易氧化变质，使燃烧室内积碳严重，造成发动机怠速不稳，动力不足，油耗上升。根据国家标准，汽油机在全速满负荷工况下机油燃油消耗比应小于0.33%。然而现在很多涡轮增压汽车在保养时发现了机油消耗超标的问题，因此分析机油耗的原因成为了解决问题的关键。

2 气缸壁对机油消耗的影响

2.1 缸壁蒸发

由于活塞环的刮油和布油作用，润滑油会在气缸壁表面形成一层油膜。发动机正常工作时，缸内温度最高可达3000℃，油膜在高温作用下会部分蒸发，造成润滑油损耗。缸壁上的机油消耗是由于燃油混合气的紊流引起相变而产生的，当油膜暴露在高温燃气中时，机油被蒸发或在燃气中燃烧。其蒸发速率主要受缸壁温度，压力和燃气温度的影响。通过对发动机不同运行工况下机油消耗量的实验得出，缸壁蒸发量会随着功率的增大而增大[1]。

2.2 气缸套变形和气缸网纹的影响

2.2.1 气缸套变形的影响

G Shu等人研究了缸套变形对单缸自然吸气直喷柴油四冲程发动机活塞环运动特性和油耗的影响[2]。……